[实用新型]一种车辆支撑支架

说明书

本实用新型涉及车辆故障处理领域，更具体地说，它涉及一种车辆支撑支架，旨在解决齿条式和插销式两种千斤顶辅助支撑支架在支撑过程中，都难以精确调节高度的问题，其技术方案要点是：包括支撑座、滑动连接于支撑座的支撑轴、转动连接于支撑座且套设于支撑轴与支撑座之间的调节套，调节套与支撑轴之间设有驱动支撑轴升降运动的螺纹。本实用新型通过调节套的设计，使得支撑轴能够方便的进行精细的升降调整，从而防止或者减少释放千斤顶时车辆突然下降对支架的冲击，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆故障处理领域，更具体地说，它涉及一种车辆支撑支架。

背景技术

千斤顶作为重物顶升的主要工具，被广泛应用于车辆维修及其他相关行业中，车辆在更换轮胎或维修零部件时，一般都需要用千斤顶把车轴一端顶起以便操作。

但是千斤顶更多的适用于抬升车身，在车身抬起后的高度维持阶段，一旦千斤顶泄压，就会使车身落下，存在很大的安全隐患。因此还需要使用保安支架作为车身抬升后的辅助支撑，但保安支架又难以自由的调节高度以适用高度需求，在释放千斤顶时，车辆在重力的作用下难以避免的会对保安支架造成冲击，影响保安支架的使用寿命。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车辆支撑支架，通过调节套的设计，使得支撑轴能够方便的进行精细的升降调整。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车辆支撑支架，包括支撑座、滑动连接于支撑座的支撑轴、转动连接于支撑座且套设于支撑轴与支撑座之间的调节套，调节套与支撑轴之间设有驱动支撑轴升降运动的螺纹。

在使用保安支架进行高度时，首先将支撑座放置于所需支撑位置的下方，随后拧动调节套通过螺纹对支撑轴的高度进行调整，直至支撑轴顶部抵接于车辆底部时，实现对车辆的支撑，通过螺纹的设计，使得支撑轴的高度调节为无级调节，可以根据具体车辆的高度而定，不仅操作简单，且调节高度十分精细，避免了齿条式和插销式两种保安支架难以精细的调节高度的问题。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座包括底部的多个支脚、连接于多个支脚顶部的支撑筒，其中所述调节套、所述支撑轴均连接于支撑筒，支脚下方设有垫板。

支撑座自上而下分别是支撑轴、调节套、支撑筒、支脚、垫板，通过这些部件将车辆的压力传递到地面，实现对车辆的支撑，同时通过垫板的设计，增加支脚与地面的接触面积，防止了支撑座对地面的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述调节套包括抵接于支撑筒开口的抵接环、连接于抵接环且收纳于支撑筒内的螺纹筒，所述支撑筒开设有贯穿支撑筒的限位销孔，所述螺纹筒周壁设有收纳销的环槽。

通过抵接环的设计，使得调节套有部分位于螺纹筒外，从而通过旋转抵接环实现螺纹的转动；

同时通过限位销孔的设计，使得销可以穿过限位销孔并进入环槽内，实现对调节套竖直方向的锁定。

本实用新型进一步设置为：所述支撑筒包括与支脚固定连接的第一筒体、滑动连接于第一筒体的第二筒体，其中第二筒体部分收纳于第一筒体内，调节套、支撑轴均连接于第二筒体；第二筒体与第一筒体通过锁定机构锁定。

通过第一筒体与第二筒体的相对滑动，进一步增加支撑筒的调节高度，并在高度调节后，通过锁定机构锁定。

本实用新型进一步设置为：所述锁定机构包括开设于第一筒体筒壁的多个第一锁定孔，多个第一锁定孔沿第一筒体的轴线方向均匀排布且均贯穿第一筒体；所述第二筒体上开设有与第一锁定孔相同的多个第二锁定孔，第一锁定孔与第二锁定孔之间设有锁定销。

锁定销依次穿过第一锁定孔、第二锁定孔，从而实现对第一筒体、第二筒体位置的锁定。