[实用新型]一种用于马达的接油结构有效
申请号: | 201920311348.0 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN209725816U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 赵兴鑫 | 申请(专利权)人: | 赵兴鑫 |
主分类号: | F16N31/02 | 分类号: | F16N31/02;H02K5/16 |
代理公司: | 44477 深圳市汇信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵英杰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 承接板 底板 隔板 安装槽 接油结构 马达本体 固定杆 限位槽 限位柱 通槽 转轴 马达 有效防止润滑油 本实用新型 左右两侧 开口状 上表面 润滑油 毛刷 内壁 位槽 位柱 连通 流出 | ||
1.一种用于马达的接油结构,包括马达本体(1)和固定杆(7),其特征在于:所述马达本体(1)的上方连接有转轴(2),且转轴(2)的左右两侧均设置有连接板(3),并且连接板(3)的上方设置有底板(4),所述底板(4)的底部固定安装有限位柱(5),且限位柱(5)通过安装槽(10)和连接板(3)相连接,并且安装槽(10)开设于连接板(3)的内部,所述限位柱(5)和连接板(3)上均开设有限位槽(6),且连接板(3)上的限位槽(6)设置于安装槽(10)的外侧,所述固定杆(7)连接于限位槽(6)的内部,所述底板(4)的内侧设置有隔板(8),且隔板(8)的内壁上连接有毛刷(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于马达的接油结构,其特征在于:所述连接板(3)设置有两个,且2个连接板(3)关于马达本体(1)的纵向中心线对称分布,并且连接板(3)与马达本体(1)的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种用于马达的接油结构,其特征在于:所述底板(4)和隔板(8)的连接方式为螺栓连接,且底板(4)和限位柱(5)为一体式结构,并且限位柱(5)的高度等于安装槽(10)的深度。
4.根据权利要求1所述的一种用于马达的接油结构,其特征在于:所述隔板(8)包括通槽(801)和承接板(802),且通槽(801)开设于隔板(8)的内壁上,并且通槽(801)的底部设置有承接板(802)。
5.根据权利要求4所述的一种用于马达的接油结构,其特征在于:所述通槽(801)呈倾斜状,且通槽(801)的底部与承接板(802)相连通,并且承接板(802)的上表面为开口状,同时承接板(802)的内部为空心状。
6.根据权利要求1所述的一种用于马达的接油结构,其特征在于:所述毛刷(9)和隔板(8)内壁的连接方式为粘接,且毛刷(9)和转轴(2)为贴合连接,并且毛刷(9)呈倾斜状。
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