[实用新型]升降式导向抱紧装置有效
| 申请号: | 201920310295.0 | 申请日: | 2019-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN209578560U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 王政;郭铁城;李志明;张士锋;韩洋 | 申请(专利权)人: | 中国电建市政建设集团有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
| 地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导向构件 导向轮 导向柱 矩形孔 连接板 抱紧 本实用新型 抱紧装置 抱紧组件 导向结构 升降式 升降机 可转动安装 辅助装置 升降过程 升降设备 通用性差 根连接 连接杆 贯穿 拆装 抵接 钢柱 固接 轮面 条边 焊接 偏离 侧面 维修 轨道 | ||
1.一种升降式导向抱紧装置,其特征在于:包括抱紧组件(1)和导向柱(2),抱紧组件(1)包括三个抱紧单元(11)和两块连接板(12),三个抱紧单元(11)依次贯穿通过两块连接板(12),且三个抱紧单元(11)与连接板(12)固接在一起,连接板(12)中开有一个矩形孔(121),三个抱紧单元(11)呈品字形分布在矩形孔(121)的三条边附近;
每个抱紧单元(11)包括两个导向构件(111)和一根连接杆(112),两个导向构件(111)固接在连接杆(112)的两端,导向构件(111)中包括一个导向轮(1111),导向轮(1111)可转动安装在导向构件(111)中,三根竖直分布的连接杆(112)依次贯穿通过两块连接板(12),且连接杆(112)和连接板(12)固接在一起,两块连接板(12)分别位于连接杆(112)的两端附近;连接杆(112)的长度可以调节;
导向柱(2)为一根矩形的钢柱,导向柱(2)贯穿通过矩形孔(121),三个导向轮(1111)呈品字形分布在矩形孔(121)的其中三条边附近,且导向轮(1111)的轮面与导向柱(2)的其中三个侧面抵接。
2.根据权利要求1所述的升降式导向抱紧装置,其特征在于:导向柱(2)其中三个侧面上设有沿导向柱(2)长度方向分布的导向槽(21),导向轮(1111)的轮面与导向槽(21)的底面抵接。
3.根据权利要求2所述的升降式导向抱紧装置,其特征在于:连接杆(112)包括一根矩形的钢管柱(1121)和一个矩形套筒(1122),钢管柱(1121)中开有多排上下分布的调节孔(1123),且每排调节孔(1123)设有两个,钢管柱(1121)的下端插在矩形套筒(1122)中,且钢管柱(1121)和矩形套筒(1122)通过螺栓连接在一起。
4.根据权利要求1所述的升降式导向抱紧装置,其特征在于:导向构件(111)中还包括U形板(1112)和转轴(1113),转轴(1113)垂直固接在U形板(1112)的两块侧板之间,U形板(1112)的底板固接在连接杆(112)的端部,导向轮(1111)可转动安装在转轴(1113)上。
5.根据权利要求4所述的升降式导向抱紧装置,其特征在于:导向轮(1111)通过轴承安装在转轴(1113)上。
6.根据权利要求1所述的升降式导向抱紧装置,其特征在于:连接板(12)上开有四个安装孔(122),四个安装孔(122)分布在连接板(12)的四个顶角附近。
7.根据权利要求1所述的升降式导向抱紧装置,其特征在于:连接杆(112)和连接板(12)焊接在一起。
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