[实用新型]道岔机构及轨道系统有效
申请号: | 201920310212.8 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN209686168U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 刘飞香;罗建利;周文;戴广锋;张亚军;朱守东;方永东;何志新;郑桂东 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | E01B25/06 | 分类号: | E01B25/06;B61L5/06 |
代理公司: | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 尚志峰;汪海屏<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道岔机构 翻转平台 连接轨道 本实用新型 轨道系统 驱动装置 输出轨道 控制驱动装置 齿轮列车 轨道方向 控制信号 控制装置 快速响应 输入轨道 运行轨道 翻转 输出端 延伸 道岔 山地 驱动 列车 | ||
1.一种道岔机构,其特征在于,所述道岔机构相对的两端分别连接有一条输入轨道和多条输出轨道,所述道岔机构包括:
翻转平台;
连接轨道,多个所述连接轨道分别设置于多个所述翻转平台的不同工作面上,且位于不同所述工作面的所述连接轨道的延伸方向不同;
驱动装置,与所述翻转平台相连接,用于驱动所述翻转平台翻转;
控制装置,与所述驱动装置相连接,用于根据接收到的控制信号控制所述驱动装置工作,以使得不同延伸方向的所述连接轨道的输出端与多条所述输出轨道中的一个相连接,进而改变轨道系统的轨道方向。
2.根据权利要求1所述的道岔机构,其特征在于,还包括:
检测装置,设置于所述翻转平台上,与所述控制装置相连接,用于检测所述翻转平台的旋转角度和水平位置;
其中,基于所述翻转平台未翻转至所述水平位置的情况,所述控制装置控制所述驱动装置继续工作,直至所述翻转平台翻转至所述水平位置。
3.根据权利要求2所述的道岔机构,其特征在于,所述检测装置包括:
角度传感器,设置于所述翻转平台上,用于检测所述翻转平台的翻转角度;
水平检测仪,设置于所述翻转平台上,用于检测所述翻转平台是否翻转至所述水平位置。
4.根据权利要求3所述的道岔机构,其特征在于,还包括:
锁定装置,设置于道岔基础上,位于所述翻转平台的周侧,与所述控制装置相连接;
其中,基于所述翻转平台翻转至所述水平位置的情况,所述控制装置控制所述锁定装置锁定所述翻转平台。
5.根据权利要求4所述的道岔机构,其特征在于,所述锁定装置包括:
支撑座,设置于所述道岔基础上;
电动推杆,所述电动推杆的一端与所述支撑座相连接;
插销,与所述电动推杆的另一端相连接;
锁合器,设置于所述翻转平台上,与所述插销相适配;
其中,基于所述翻转平台翻转至预设位置的情况,所述控制装置控制所述电动推杆驱动所述插销朝向所述锁合器运动,直至所述插销与所述锁合器相锁合。
6.根据权利要求5所述的道岔机构,其特征在于,所述锁定装置还包括:
行程开关,设置于所述锁合器内,与所述控制装置相连接,用于检测所述插销与所述锁合器是否锁合;
限位器,设置于所述锁合器内,与所述控制装置相连接,用于检测所述插销与所述锁合器是否解锁。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的道岔机构,其特征在于,所述驱动装置包括:
电机;
联轴器,与所述电机的输出轴相连接;
变速器,与所述联轴器相连接;
传动组件,与所述变速器及所述翻转平台相连接。
8.根据权利要求7所述的道岔机构,其特征在于,所述驱动装置还包括:
手动摇柄,与所述电机相连接;
防护罩,罩设于所述电机的外部。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的道岔机构,其特征在于,所述连接轨道包括:
钢轨,两根所述钢轨平行设置于所述工作面上;
齿轨,设置于所述工作面上,位于两根所述钢轨之间。
10.一种轨道系统,其特征在于,包括:
输入轨道;
多条输出轨道;及
如权利要求1至9中任一项所述的道岔机构,所述输入轨道及所述多条输出轨道位于所述道岔机构相对的两端,且所述翻转平台的中轴线与所述输入轨道及所述输出轨道所在的平面呈一定角度;
其中,所述控制装置根据接收到的控制信号控制所述驱动装置工作,以使得不同延伸方向的所述连接轨道的输出端与多条所述输出轨道中的一个相连接,进而改变所述轨道系统的轨道方向。
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