[实用新型]一种高强度汽车结构防撞梁有效
| 申请号： | 201920305676.X | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209683624U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 孙宁;王晶晶;肖广兵;徐晓美 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李宏伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210044 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧板 防撞板 汽车防撞 安装槽 连接柱 有效地 横梁 冲力 隔板 本实用新型 固定设置 缓冲弹簧 活动铰接 减震弹簧 减震结构 螺栓固定 汽车结构 汽车内部 支架结构 粘合剂 防撞梁 硅胶块 弧形板 橡胶垫 粘接 焊接 装配 汽车 | ||
1.一种高强度汽车结构防撞梁，包括横梁(1)，其特征在于，所述横梁(1)的底部两侧均焊接有侧板(2)，所述侧板(2)的顶部一侧分别固定设置有隔板(13)以及弧形板(14)，所述侧板(2)的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部装配有防撞板(3)，所述防撞板(3)的一侧通过螺栓固定有连接柱(4)，连接柱(4)另一端的两侧均活动铰接有连杆(6)，且连杆(6)的外侧通过粘合剂粘接有橡胶垫(8)，所述连杆(6)的另一端活动铰接有推杆(7)，所述弧形板(14)的一侧通过六角螺钉固定有卸力座(10)，所述推杆(7)滑动设置在所述卸力座(10)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述安装槽的内壁一侧开设有卡槽(15)，所述防撞板(3)的一侧设置有一体结构的卡块(16)，卡块(16)嵌入在卡槽(15)的内部，且防撞板(3)的两侧均与安装槽的内壁焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述卸力座(10)的内部开设有伸缩槽(11)，所述推杆(7)与伸缩槽(11)的内部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述隔板(13)的内部开设有通孔，所述连接柱(4)嵌入在通孔的内部，且连接柱(4)的外部套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别与侧板(2)以及隔板(13)的一侧焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述侧板(2)的一侧设置有一体结构的支架(12)，支架(12)的外部套设有减震弹簧(9)，减震弹簧(9)的两端分别通过卡扣与侧板(2)以及隔板(13)的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于,所述安装槽的内壁通过粘合剂粘接有硅胶块(5)，硅胶块(5)的数量设置为两个。
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