[实用新型]一种制动软管总成金属一体衬芯接头

说明书

本实用新型公开了一种制动软管总成金属一体衬芯接头，其技术方案要点包括接头本体，所述接头本体的一端设置有连接汽车卡钳的卡钳接头，另一端设置有连接汽车油管的汽车软管接头，所述接头本体内一体连接有与接头本体同轴的衬芯体，所述衬芯体位于汽车软管接头内并设置有与卡钳接头连通的衬芯油道。本实用新型具有令衬芯体与接头本体设置有汽车软管接头的一端一体连接，进而在将汽车油管连接至该接头本体上时，汽车油管内的油液将通过设置在衬芯体上的衬芯油道进入卡钳接头内，达到保持向汽车卡钳供油的连贯性的效果；与此同时，一体连接的衬芯体与接头本体将起到提升衬芯体与接头本体之间的密封性，避免泄露；并达到节约材料、降低成本的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种汽摩配件，更具体地说它涉及一种制动软管总成金属一体衬芯接头。

背景技术

在汽摩配件中，连接汽车卡钳以及油管，并起到向汽车卡钳输送油液以达到有效制动作用的制动软管总成的金属接头作，必须具备有效紧密连接油泵及油管的效果，以避免油管从该接头上脱落或该接头的接口处漏油等问题的发生。

公告号为CN200975573Y的中国专利公开了一种制动软管总成金属焊接衬芯接头，该衬芯接头包括接头体，在所述接头体内设置有焊接孔，在所述焊接孔内装有衬芯，所述衬芯通过在其外圆柱面套入焊料，采用钎焊形式与接头体连接。

但是该制动软管总成金属焊接衬芯接头的一端通过垂直贯通的开孔连接油泵，与油泵的连接不够紧密，进而将产生油液泄露的问题，有待改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种制动软管总成金属一体衬芯接头，该制动软管总成金属一体衬芯接头具有节约材料、提升密封性而不易泄露的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种制动软管总成金属一体衬芯接头，包括接头本体，所述接头本体的一端设置有连接汽车卡钳的卡钳接头，另一端设置有连接汽车油管的汽车软管接头，所述接头本体内一体连接有与所述接头本体同轴的衬芯体，所述衬芯体位于所述汽车软管接头内并设置有与所述卡钳接头连通的衬芯油道。

通过采用上述技术方案：令衬芯体与接头本体设置有汽车软管接头的一端一体连接，进而在将汽车油管连接至该接头本体上时，汽车油管内的油液将通过设置在衬芯体上的衬芯油道进入卡钳接头内，达到保持向汽车卡钳供油的连贯性的效果；与此同时，一体连接的衬芯体与接头本体将起到提升衬芯体与接头本体之间的密封性，避免泄露；并达到节约材料、降低成本的目的。

本实用新型进一步设置为：所述衬芯体的外周侧面上设置有至少一个环槽。

通过采用上述技术方案，在接头本体连接汽车油管时，软性的汽车油管插入汽车软管接头内，进而使得衬芯体插入汽车油管内而达到连通汽车油管与卡钳接头的目的，并在衬芯体插入汽车油管内后，与环槽位置相应的软性汽车油管将发生形变而部分形变至环槽内，从而避免汽车与油管从汽车软管接头内脱落而导致的油液泄露问题的发生；与此同时，相互交错结合的汽车油管与衬芯体将达到显著提升汽车油管与接头本体之间的密封性的效果，进一步避免油液泄漏现象的发生。

本实用新型进一步设置为：所述环槽靠近所述接头本体连接汽车油管的一端设置有斜边，所述斜边的内侧至汽车软管接头的外端的距离小于另一端至汽车软管接头的外端的距离。

通过采用上述技术方案，在软性的汽车油管形变并嵌入环槽内后，若汽车油管产生远离汽车软管接头的运动趋势，进而将使得汽车油管嵌入环槽内并与斜边抵接的部分起到避免汽车油管做进一步移动而与衬芯体分离的作用，显著提升汽车油管与该接头本体的连接稳定性，避免油液泄露。

本实用新型进一步设置为：所述衬芯油道靠近所述卡钳接头的一端设置有锥形槽道。