[实用新型]一种机车座椅的高度调节装置

说明书

一种机车座椅的高度调节装置，底板的两侧各设有一块调节板，调节板上分别设有前端高度调节装置和后端高度调节装置，前端高度调节装置和后端高度调节装置都包括旋转定位机构和滑动定位机构。调节板上开有长条状的滑孔，旋转定位机构包括套筒，套筒上定位齿，滑动定位机构包括滑动调节杆和固定调节杆，固定调节杆的一端铰接在调节板上，固定调节杆的另一端铰接在滑动调节杆上，滑动调节杆的一端设有滑动转轴，滑动转轴卡合在滑孔中，滑动转轴的一端伸出滑孔，并设有挡齿。本实用新型的高度调节装置包括前端高度调节装置和后端高度调节装置，能将座椅的前端与后端分开独立调节高度，也能一起调节高度。

技术领域

本实用新型涉及一种高度调节装置，具体涉及一种机车座椅的高度调节装置。

背景技术

目前安装在机车上的座椅都有减振机构，后仰调节装置等，但由于不同的人群的身高不同，要让座椅更为舒适应当要有高度调节装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何让乘客根据自已的身高来调节座椅的高度，来增加座椅的舒适程度，带来更好的乘车体验。

针以上述问题，本实用新型提出的技术方案是：一种机车座椅的高度调节装置，底板的两侧各设有一块调节板，调节板上分别设有前端高度调节装置和后端高度调节装置，前端高度调节装置和后端高度调节装置都包括旋转定位机构和滑动定位机构；调节板上开有长条状的滑孔，旋转定位机构包括套筒，套筒上定位齿，滑动定位机构包括滑动调节杆和固定调节杆，固定调节杆的一端铰接在调节板上，固定调节杆的另一端铰接在滑动调节杆上，滑动调节杆的一端设有滑动转轴，滑动转轴卡合在滑孔中，滑动转轴的一端伸出滑孔，并设有挡齿。

进一步地，旋转定位机构还包括手柄、止挡把手和定位扭簧，手柄折弯成L形，L形的手柄的一端设有止挡把手，L形手柄的另一端上套有套筒，且套筒与手柄固定连接；套筒上设有定位扭簧，定位扭簧的一端固定在套筒上，定位扭簧的另一端伸出调节板并与调节板接触。

进一步地，调节板上还设有固定框，固定框为C字形，C字形固定框的两端固定在调节板，固定框与调节板之间围有一个空腔；固定框上还开有贯通固定框的通孔，L形的手柄套有套筒的一端穿过固定框的通孔铰接在固定框上，且套筒设置在固定框与调节板之间的空腔中。

进一步地，滑动定位机构还包括固定转轴、扭簧转轴和止挡扭簧，固定调节杆的一端设有固定转轴，固定调节杆的另一端设有扭簧转轴，扭簧转轴依次穿过滑动调节杆和固定调节杆，并伸出固定调节杆，扭簧转轴伸出固定调节杆的一端设有止挡扭簧。

进一步地，固定调节杆的一端铰接在调节板上是指：固定调节杆的一端通过固定转轴铰接在调节板上；固定调节杆的另一端铰接在滑动调节杆上是指：固定调节杆的另一端通过扭簧转轴铰接在滑动调节杆上。

进一步地，止挡扭簧的一端与扭簧转轴铰固定连接，止挡扭簧的另一端伸出滑动转轴且与滑动转轴相接触。

进一步地，套筒上的定位齿与滑动转轴的挡齿相互咬合，套筒上相邻的两个定位齿之间的间距为5mm至9mm。

本实用新型的优点是：本实用新型的高度调节装置包括前端高度调节装置和后端高度调节装置，能将座椅的前端与后端分开独立调节高度，也能一起调节高度。且多个定位齿和多个挡齿采用相互咬合的方式来对座椅的高度进行限位，能增加座椅的稳固程度，也能多个档位微调座椅的高度，增加座椅的舒适程度。

附图说明

图1为实施例一的俯视方向结构示意图；

图2为图1中A区域局部放大图；

图3为实施例一中滑动定位机构的左视方向示意图；