[实用新型]一种折叠手推车有效
| 申请号: | 201920297926.X | 申请日: | 2019-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN209700727U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 吴国祥 | 申请(专利权)人: | 宁波漫道休闲用品有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 33228 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张瑜<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 315199 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 收折组件 前支架 后支架 手推车 侧架 底架 本实用新型 拉杆组件 滚轮组 铰接 折叠手推车 长方体型 底部连接 空间占用 收缩折叠 携带方便 折叠状态 板状 搬运 | ||
1.一种折叠手推车,包括拉杆组件(1)、前支架(2)、后支架(3)、底架收折组件(4)、侧架收折组件(5)和滚轮组(6),其特征在于,所述底架收折组件(4)的一端与前支架(2)底部铰接,另一端与后支架(3)底部铰接,所述侧架收折组件(5)连接在前支架(2)与后支架(3)的两侧,所述滚轮组(6)分别与前支架(2)、后支架(3)的底部连接,所述拉杆组件(1)与前支架(2)连接,手推车折叠状态下呈板状,手推车打开状态下呈长方体型。
2.根据权利要求1所述的一种折叠手推车,其特征在于,所述前支架(2)、后支架(3)均呈闭合的方型,所述前支架(2)、后支架(3)均包含上横梁(2.1,3.1)、下横梁(2.2,3.2)以及两个竖梁(2.3,3.3)。
3.根据权利要求2所述的一种折叠手推车,其特征在于,所述前支架(2)、后支架(3)上在上横梁(2.1,3.1)的下方均设有辅助梁。
4.根据权利要求2所述的一种折叠手推车,其特征在于,所述侧架收折组件(5)包括第一长交叉管(5.1)、第二长交叉管(5.2)、第一短交叉管(5.3)、第二短交叉管(5.4)、第一连接管(5.5)和第二连接管(5.6),所述第一长交叉管(5.1)的下端与前支架(2)的竖梁(2.3)的下端铰接,所述第一长交叉管(5.1)的上端与第二长交叉管(5.2)的上端铰接形成第一铰接位(5.7),所述第二长交叉管(5.2)的下端与后支架(3)的竖梁(3.3)的下端铰接,所述第一短交叉管(5.3)的下端与第二短交叉管(5.4)的下端铰接形成第二铰接位(5.8),所述第一短交叉管(5.3)的上端与第一连接管(5.5)的一端铰接,该第一连接管(5.5)的另一端与前支架(2)的竖梁(2.3)的上端铰接,所述第二短交叉管(5.4)的上端与第二连接管(5.6)的一端铰接,该第二连接管(5.6)的另一端与后支架(3)的竖梁(3.3)的上端铰接,所述第一短交叉管(5.3)与第一长交叉管(5.1)相互交叉铰接,所述第二短交叉管(5.4)与第二长交叉管(5.2)相互交叉铰接。
5.根据权利要求4所述的一种折叠手推车,其特征在于,所述第二铰接位(5.8)之间安装有支撑管(7),该支撑管(7)位于底架收折组件(4)的下方。
6.根据权利要求4所述的一种折叠手推车,其特征在于,手推车打开状态下,所述第一连接管(5.5)与前支架(2)的竖梁(2.3)之间的夹角A为80-90度,所述第二连接管(5.6)与后支架(3)的竖梁(3.3)之间的夹角B为80-90度,所述第一连接管(5.5)、第二连接管(5.6)、第一铰接位(5.7)位于同一水平面上;手推车折叠状态下,所述第一连接管(5.5)与前支架(2)的竖梁(2.3)之间的夹角a小于10度,所述第二连接管(5.6)与后支架(3)的竖梁(3.3)之间的夹角b小于10度。
7.根据权利要求2所述的一种折叠手推车,其特征在于,所述滚轮组(6)包括两个前轮(6.1)和两个后轮(6.2),所述前轮(6.1)连接在前支架(2)的下横梁(2.2)上,所述后轮(6.2)连接在后支架(3)的下横梁(3.2)上。
8.根据权利要求2所述的一种折叠手推车,其特征在于,所述拉杆组件(1)包括第一伸缩杆(1.1)、第二伸缩杆(1.2)和拉手部(1.3),所述第一伸缩杆(1.1)的下端与前支架(2)的下横梁(2.2)转动连接,该第一伸缩杆(1.1)的上端与第二伸缩杆(1.2)的下端套接,该第一伸缩杆(1.1)与第二伸缩杆(1.2)的套接处设有锁扣(1.4),所述拉手部(1.3)安装在第二伸缩杆(1.2)的上端,所述前支架(2)的上横梁(2.1)上设有卡接第一伸缩杆(1.1)的限位卡箍(8)。
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