[实用新型]一种建筑工程施工用可调节型支撑车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程施工用可调节型支撑车，涉及土木工程技术领域，具体为一种建筑工程施工用可调节型支撑车，包括支撑车板，所述支撑车板的下表面固定连接有滑动架，所述滑动架的外表面套接有滑动块，所述滑动块的下表面固定连接有转动轴，所述转动轴的内部插接有支撑升降杆，所述支撑车板下表面的中部固定连接有辅助伸缩杆。该建筑工程施工用可调节型支撑车，通过支撑升降杆的设置，使得工作人员在使用中可通过辅助伸缩杆对该建筑工程施工用可调节型支撑车整体高度进行调节，在辅助伸缩杆升起时，支撑升降杆通过支撑轴转动进行调节，随着高度的升降，滑动块可在滑动架上面移动，从而达到高度调节的目的。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种建筑工程施工用可调节型支撑车。

背景技术

支撑车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的支撑车材质一般为铁皮。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，但是，现有的手推车卸料不方便，卸料时需要把推车挺稳后手动卸料，影响物料搬运的工作效率；而常规的平斗手推车在运送材料时，经常会因为需要上下坡而洒料，并且在倒卸料时需要将整个手推车前倾，劳动强度大，卸料量不好控制，选用常见平斗手推车运送材料，由于担心材料在运送过程中洒出，只能少装料，或者降低推行速度，这样势必会降低劳动效率，增加施工成本投入，而几乎立起的卸料方式也给运料人员带来了很大的体力消耗。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程施工用可调节型支撑车，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程施工用可调节型支撑车，包括支撑车板，所述支撑车板的下表面固定连接有滑动架，所述滑动架的外表面套接有滑动块，所述滑动块的下表面固定连接有转动轴，所述转动轴的内部插接有支撑升降杆，所述支撑车板下表面的中部固定连接有辅助伸缩杆，所述辅助伸缩杆远离支撑车板的一端固定连接有支撑轴，所述支撑轴的两端均固定连接有支撑升降杆，所述支撑车板的正面固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面套接有升降伸缩杆，所述升降伸缩杆远离固定轴的一端固定连接有支持顶轴。

可选的，所述支撑车板正面靠近固定轴的一侧固定连接有调节轴，所述调节轴的内部插接有调节伸缩杆,所述调节伸缩杆远离调节轴的一端固定连接有调节架，所述调节架的一侧固定连接有升降伸缩杆。

可选的，所述支持顶轴的一端固定连接有车厢，所述车厢通过合页固定连接有车厢门，所述支撑车板的一侧固定连接有拉环。

可选的，所述车厢的一侧固定连接有挡环，所述车厢门正面的一侧固定连接有固定环，所述固定环的内部插接有挡柱，所述挡柱外表面的一侧固定连接有挡块。

可选的，所述支撑车板远离固定环的一侧固定连接有推拉杆，所述推拉杆的外表面套接有防滑橡胶套，所述支撑升降杆远离支撑车板的下表面固定连接有移动轮。

可选的，所述滑动架的数量为四个，四个所述滑动架以矩形阵列的形式固定连接在支撑车板的下表面。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种建筑工程施工用可调节型支撑车，具备以下有益效果：

1、该建筑工程施工用可调节型支撑车，通过支撑升降杆的设置，使得工作人员在使用中可通过辅助伸缩杆对该建筑工程施工用可调节型支撑车整体高度进行调节，在辅助伸缩杆升起时，支撑升降杆通过支撑轴转动进行调节，随着高度的升降，滑动块可在滑动架上面移动，从而达到高度调节的目的。