[实用新型]一种副车架总成结构有效
| 申请号： | 201920291675.4 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN209739157U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 范健健;王仕飞 | 申请（专利权）人： | 广州阿尔特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510820 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副车架 稳定杆 摆臂 本实用新型 副车架总成 摆臂总成 侧倾刚度 衬套外壳 衬套总成 汽车设计 左右两侧 安装点 底盘 调校 螺接 整车 对称 制造 | ||
1.一种副车架总成结构，包括副车架、摆臂总成和稳定杆；其特征在于：所述摆臂总成为两个并且对称地设置在副车架的左右两侧，而所述稳定杆固定在所述两个摆臂总成上。
2.根据权利要求1所述的副车架总成结构，其特征在于：所述摆臂总成包括摆臂本体和衬套总成，衬套总成包括同轴设置的衬套外壳体和安装套管，所述衬套外壳体和安装套管之间设置有减震橡胶，而所述安装套管内设置有中心孔；所述摆臂本体和衬套总成通过穿过摆臂本体以及衬套总成的中心孔的固定螺栓连接并通过螺母紧固。
3.根据权利要求2所述的副车架总成结构，其特征在于：所述衬套外壳体的外壁上设置有第一装配板，所述第一装配板上设置有用于与副车架固定的第三安装孔以及用于固定稳定杆的第二安装孔。
4.根据权利要求3所述的副车架总成结构，其特征在于：所述第二安装孔中加工有内螺纹。
5.根据权利要求3所述的副车架总成结构，其特征在于：所述衬套外壳体的外壁上还设置有第二装配板，所述第二装配板上设置有用于与车身固定的第一安装孔。
6.根据权利要求5所述的副车架总成结构，其特征在于：所述第一装配板、第二装配板和衬套外壳体为一体铸造成型。
7.根据权利要求3所述的副车架总成结构，其特征在于：所述摆臂总成的第一装配板通过穿过第三安装孔的螺栓与副车架螺接并通过螺母固定。
8.根据权利要求3所述的副车架总成结构，其特征在于：稳定杆通过卡箍与摆臂总成的第一装配板定位并通过穿过第二安装孔的固定螺栓紧固。
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