[实用新型]一种吸能盒及汽车有效
| 申请号： | 201920289716.6 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209553127U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 赵健;何亮;罗芳 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吸能盒 溃缩 受力 吸能盒本体 吸能 方向设置 垂直 汽车技术领域 乘员舱 均匀性 受力点 支撑面 折叠 申请 汽车 变形 保证 传递 支撑 | ||
1.一种吸能盒，包括由多个支撑面(11)组成的吸能盒本体(1)，每个所述支撑面(11)上设有多个溃缩筋(12)，其特征在于，
所述溃缩筋(12)大约垂直于所述吸能盒本体(1)的受力方向设置，且所述溃缩筋(12)的长度沿其受力方向逐渐变短。
2.根据权利要求1所述的吸能盒，其特征在于，设于同一所述支撑面(11)上的部分所述溃缩筋(12)为内凹结构(121)，其余所述溃缩筋(12)为外凸结构(122)。
3.根据权利要求2所述的吸能盒，其特征在于，所述内凹结构(121)和所述外凸结构(122)交替地设于所述支撑面(11)上。
4.根据权利要求1所述的吸能盒，其特征在于，所述吸能盒本体(1)由两块冲压件(13)焊接形成腔体结构，每块所述冲压件(13)均包括两个所述支撑面(11)。
5.根据权利要求4所述的吸能盒，其特征在于，每块所述冲压件(13)均为直角构件，两块所述冲压件(13)焊接形成截面形状为方形的腔体结构。
6.根据权利要求1所述的吸能盒，其特征在于，所述吸能盒本体(1)的底部焊接有底板(2)，
所述底板(2)与纵梁固接，所述吸能盒本体(1)与防撞梁固接。
7.根据权利要求1所述的吸能盒，其特征在于，所述溃缩筋(12)的深度沿其受力方向逐渐减小。
8.根据权利要求1所述的吸能盒，其特征在于，所述溃缩筋(12)的宽度沿其受力方向逐渐减小。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的吸能盒，其特征在于，所述溃缩筋(12)的数量沿其受力方向逐渐减少。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的吸能盒。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风小康汽车有限公司重庆分公司，未经东风小康汽车有限公司重庆分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920289716.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种前保险杠缓冲组件及车辆
- 下一篇：一种汽车后保险杠骨架总成
