[实用新型]一种v型柴油机架模具生产装置有效

专利信息
申请号: 201920287043.0 申请日: 2019-03-06
公开(公告)号: CN210045815U 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 蔡德友 申请(专利权)人: 烟台双赢模型有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D43/09;B21D45/02
代理公司: 53113 昆明合众智信知识产权事务所 代理人: 钱磊
地址: 265500 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 传输辊 两组 模具生产 冲压 防滑垫 本实用新型 多组连接 附属装置 连续冲压 上连接板 下连接板 右固定座 支撑弹簧 左固定座 传动轴 工作台 固定杆 固定轴 后侧壁 前侧壁 升降杆 限位杆 限位管 定模 动模 气缸 外壁 取出
【权利要求书】:

1.一种v型柴油机架模具生产装置,包括工作台(1)、顶板(2)、多组固定杆(3)、多组气缸(4)、多组升降杆(5)、定模(6)和动模(7),定模(6)安装在工作台(1)顶部中央区域与,多组固定杆(3)顶端和底端分别与顶板(2)底部和工作台(1)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接,多组气缸(4)均安装在顶板(2)底部,多组升降杆(5)顶端分别安装在多组气缸(4)输出端处,并且多组升降杆(5)底端均与动模(7)顶部连接;其特征在于,还包括上连接板(8)、下连接板(9)、多组连接杆(10)、多组支撑弹簧(11)、多组左固定座(12)、多组右固定座(13)、两组左传输辊(14)和两组右传输辊(15),所述多组支撑弹簧(11)顶端和底端分别与下连接板(9)底部和工作台(1)顶部左半区域连接,所述多组连接杆(10)顶部和底部分别与上连接板(8)底部和下连接板(9)顶部左前端、左后端、右前端和有后端连接,所述多组左固定座(12)和多组右固定座(13)分别安装在上连接板(8)底部和下连接板(9)顶部左半区域和右半区域,并在多组左固定座(12)和多组右固定座(13)上分别设置有多组左通孔和多组右通孔,所述两组左传输辊(14)和两组右传输辊(15)分别位于多组左固定座(12)之间和多组右固定座(13)之间,并在两组左传输辊(14)和多组右传输辊(15)前侧壁上分别设置有多组传动轴(16),所述两组左传输辊(14)和多组右传输辊(15)后侧壁上分别设置有多组固定轴(17),所述多组传动轴(16)和多组固定轴(17)分别穿过多组左通孔和多组右通孔,还包括多组限位杆(18)、多组限位管(19)和多组防滑垫(20),所述多组限位杆(18)底端分别插入至多组限位管(19)内,并且多组限位杆(18)顶端和多组限位管(19)底端分别与下连接板(9)底部和工作台(1)顶部连接,所述多组防滑垫(20)分别固定安装在两组左传输辊(14)和两组右传输辊(15)外壁上。

2.如权利要求1所述的一种v型柴油机架模具生产装置,其特征在于,还包括多组支撑辊(21)、多组定位轴(22)、多组固定弹簧(23)、多组固定板(24)、多组支撑杆(25)和多组固定环(26),所述多组固定弹簧(23)顶端和底端分别与多组固定板(24)底部和工作台(1)顶部右半区域连接,所述多组支撑杆(25)两端分别与多组固定环(26)底部和多组固定板(24)顶部连接,所述多组定位轴(22)一端分别穿过多组固定环(26)并与多组支撑辊(21)前侧壁和后侧壁连接。

3.如权利要求2所述的一种v型柴油机架模具生产装置,其特征在于,还包括多组限位环(27)和多组连接轴(28),所述多组限位环(27)分别套设在多组升降杆(5)外壁上,所述多组连接轴(28)两端分别与多组限位环(27)和顶板(2)底部连接。

4.如权利要求3所述的一种v型柴油机架模具生产装置,其特征在于,还包括多组滚珠(29),所述多组限位环(27)内壁上分别设置有多组弧形槽,所述多组滚珠(29)分别位于多组弧形槽内,并且多组滚珠(29)分别与多组升降杆(5)外壁接触。

5.如权利要求4所述的一种v型柴油机架模具生产装置,其特征在于,还包括多组支腿(30),所述多组支腿(30)顶端分别与工作台(1)底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。

6.如权利要求5所述的一种v型柴油机架模具生产装置,其特征在于,还包括多组防滑座(31),所述多组防滑座(31)顶部分别设置有多组固定槽,所述多组支腿(30)底端分别插入并固定至多组固定槽内。

7.如权利要求6所述的一种v型柴油机架模具生产装置,其特征在于,还包括多组加强杆(32),所述多组加强杆(32)两端分别与多组升降杆(5)下半区域和动模(7)顶部连接。

8.如权利要求7所述的一种v型柴油机架模具生产装置,其特征在于,还包括多组限位块(33),所述多组限位块(33)分别安装在多组定位轴(22)另一端上。

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