[实用新型]一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置有效

专利信息
申请号: 201920281151.7 申请日: 2019-03-06
公开(公告)号: CN209532881U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 刘大刚 申请(专利权)人: 重庆刚毅机械配件制造有限公司
主分类号: B23Q11/00 分类号: B23Q11/00;B23Q11/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402368 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 铁屑收集箱 螺栓连接 铁屑 通风管道 内壁 本实用新型 摩托车大梁 打孔装置 第二挡板 第一挡板 大板 外壁 电磁铁 安全隐患 回收利用 节能环保 固定杆 铁丝网 烫伤 插接 溅射 挡住 扩散 清洁 生产
【权利要求书】:

1.一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置,包括铁屑收集箱(1),其特征在于,所述铁屑收集箱(1)顶部的一侧开设有铁屑入口(2),且铁屑收集箱(1)远离铁屑入口(2)一侧的内壁通过螺栓连接有电磁铁(10),所述铁屑收集箱(1)一侧外壁的顶部通过螺栓连接有第一挡板(3),且铁屑收集箱(1)另一侧外壁的顶部通过螺栓连接有的第二挡板(4),所述第二挡板(4)的中间位置插接有通风管道(5),且通风管道(5)远离第一挡板(3)一侧的内壁通过螺栓连接有铁丝网(8),所述通风管道(5)中部的内壁通过螺栓连接有固定杆,且固定杆靠近铁丝网(8)的一侧通过螺栓连接有电动机(6),所述电动机(6)的输出端通过花键连接有扇叶(7)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置,其特征在于,所述通风管道(5)的两端均通过螺栓连接有角铁,且两个角铁均通过螺栓与第二挡板(4)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置,其特征在于,所述铁屑收集箱(1)顶部外壁的中间位置通过螺栓连接有电动滑轨(11),且电动滑轨(11)的两侧均设置有第二滑槽(16)。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置,其特征在于,两个所述第二滑槽(16)的内部均滑动连接有滑块(13),且两个滑块(13)的顶部通过螺栓连接有同一个钻孔台(12)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置,其特征在于,所述第二挡板(4)靠近电动滑轨(11)一侧的底部开设有第一滑槽(9),且钻孔台(12)的一侧位于第一滑槽(9)的内部,钻孔台(12)的顶部焊接有两个支撑柱(14),两个支撑柱(14)的顶部均焊接有定位销(15)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置,其特征在于,所述铁屑收集箱(1)的一侧铰接有收集箱门(17),且收集箱门(17)外壁的一侧通过螺栓连接有把手(18),收集箱门(17)靠近第二挡板(4)一侧的中部通过螺栓连接有转柄门锁(19),铁屑收集箱(1)靠近转柄门锁(19)一侧外壁的中部设置有锁扣(20),转柄门锁(19)与锁扣(20)相适配。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车大梁左大板生产用打孔装置,其特征在于,所述电动机(6)、电磁铁(10)和电动滑轨(11)均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有电源。

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