[实用新型]一种载重车侧围内板上加强板模具有效
| 申请号： | 201920278494.8 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209773225U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 赵莹莹;张春业;詹介雨;李艳华;王玉春 | 申请（专利权）人： | 长春佳丰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/12;B21D45/04;B21D37/16 |
| 代理公司： | 11768 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋常雪 |
| 地址： | 130062 吉林省长春市绿园区西新工业集中*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上模板 下模板 导套 模具 本实用新型 弹性件 模压料 上下模 凹模 弹出 导柱 底端 料片 上模 侧围内板 导向作用 上加强板 下模凸模 自动下料 安装槽 顶料杆 恢复力 力作用 位置处 载重车 压紧 压料 成型 保证 压缩 配合 | ||
1.一种载重车侧围内板上加强板模具，包括上模板（1）和下模板（2），其特征在于：所述上模板（1）和下模板（2）规格相同，且两个模板的两侧均开设有两个安装槽（9），所述上模板（1）的底端设有上模凹模（3），且上模板（1）底端位于上模凹模（3）四角的位置处均设有导套（4），所述下模板（2）的顶端设有下模压料板（6），且下模板（2）顶端位于下模压料板（6）四角的位置处均设有导柱（5），所述下模压料板（6）的内部开设有第一内槽（10），所述下模板（2）的内部开设有若干第二内槽（12），所述第一内槽（10）的内部活动设置有下模凸模（7），且下模凸模（7）的底端均匀焊接有若干连接柱（11），所述连接柱（11）的底端嵌入到第二内槽（12）内。
2.根据权利要求1所述的一种载重车侧围内板上加强板模具，其特征在于：所述导套（4）和导柱（5）在垂直面上配套连接，所述上模凹模（3）与下模凸模（7）配套设置，规格相同。
3.根据权利要求1所述的一种载重车侧围内板上加强板模具，其特征在于：所述第二内槽（12）的内部均配套设置有弹性件（13），且弹性件（13）的顶端与连接柱（11）焊接。
4.根据权利要求1所述的一种载重车侧围内板上加强板模具，其特征在于：所述第一内槽（10）的深度与弹性件（13）在弹性限度内最大的形变量相等，且第一内槽（10）与第二内槽（12）相互连通。
5.根据权利要求1所述的一种载重车侧围内板上加强板模具，其特征在于：所述上模凹模（3）的底侧和下模压料板（6）的顶侧均开设有到导流槽（8），且导流槽（8）在平面上位于上模凹模（3）和下模压料板（6）的四周，所述导流槽（8）的横截面为半圆形。
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