[实用新型]一种电动汽车充电桩测试装置有效
| 申请号: | 201920278050.4 | 申请日: | 2019-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN209911470U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 毕雪涛;晁爱利 | 申请(专利权)人: | 河北涛振新能源设备制造有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 11465 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 063000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接触器 散热器 模拟器 本实用新型 数字量端口 功能按键 充电枪 电动汽车充电桩 测试装置 电动汽车 电性连接 负载电阻 柜体表面 充电桩 输出端 输入端 柜体 投切 | ||
1.一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,包括:
PLC控制器(1),所述PLC控制器(1)集成有CAN通讯接口(11)和多个数字量端口(12);
柜体(2),所述柜体(2)表面安装有多个散热器(21)、功能按键(22)和用于与电动汽车对接的充电枪座(23),所述散热器(21)和所述功能按键(22)分别与所述PLC控制器(1)电性连接;
BMS模拟器(3),所述BMS模拟器(3)的输入端与所述充电枪座(23)连接,输出端与所述CAN通讯接口(11)连接;
接触器(4),所述接触器(4)设置有多个,且与所述数字量端口(12)一一对应连接;以及
负载(5),所述负载(5)与所述接触器(4)一一对应连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,所述PLC控制器(1)内部集成有数字量输入信号模块(13)和数字量输出信号模块(14),所述数字量输入信号模块(13)具有多个信号输入通道,所述数字量输出信号模块(14)具有多个信号输出通道;所述数字量端口(12)包括数字量输入端口和数字量输出端口,所述数字量输入端口与信号输入通道一一对应,并接入供电电源的正极;所述数字量输出端口与信号输出通道一一对应,并接入供电电源的负极。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,所述数字量输入信号模块(13)为EL1809,所述数字量输出信号模块(14)为EL2809;所述EL1809的部分通道通过接线端子与所述功能按键(22)电性连接;所述EL2809的相应通道通过接线端子与所述接触器(4)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,所述散热器(21)为风扇,且均匀嵌设于所述柜体(2)表面。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,所述散热器(21)设置有多组,每组由多个相互并联的散热器(21)组成,且每组散热器(21)分别通过开关接入供电电源。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,还包括工作状态指示灯(24),所述工作状态指示灯(24)嵌设于所述柜体(2)表面并与所述功能按键(22)一一对应,且与所述PLC控制器(1)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,所述功能按键(22)包括急停开关(221)、负载总启动开关(222)以及与负载(5)一一对应的负载开关(223)。
8.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,还包括断路器(6),所述断路器(6)安装在总回路上,并分别与所述PLC控制器(1)和所述供电电源电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,每个所述负载(5)和与其对应的所述接触器(4)之间均串联有熔断器(7)。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩测试装置,其特征在于,所述负载(5)为大功率波纹绕线电阻。
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