[实用新型]一种汽车应急制动装置

权利要求书

1.一种汽车应急制动装置，包括制动装置本体，其特征在于：所述制动装置本体包括传动组件和固定组件，所述固定组件连接和固定在汽车底部，其中，传动组件通过固定组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：传动组件包括压力弹簧（13）、丝筒（10）、丝杆（9）、第二主动齿轮（8）、第二从动齿轮（7）、第二差速器（6）、第一主动齿轮（5）、第一从动齿轮（4）、第一差速器（3）、连接块（2）、条形状齿轮（1）、轴承（16）、第一传动齿轮（17）、第二传动齿轮（18）和输出轴（19），所述条形状齿轮（1）沿着轮胎表面设置，所述条形状齿轮（1）分别通过第一传动齿轮（17）、第二传动齿轮（18）啮合，其中第一传动齿轮（17）、第二传动齿轮（18）分别通过连接块（2）中延伸处的输出轴（19）连接第一差速器（3）和第二差速器（6），所述第一差速器（3）和第二差速器（6）分别通过第一从动齿轮（4）和第二从动齿轮（7）连接第一主动齿轮（5）和第二主动齿轮（8），所述连接块（2）通过轴承（16）连接丝杆（9），所述丝杆（9）外设有丝筒（10），所述丝筒（10）底部设有压力弹簧（13）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：条形状齿轮（1）设置有固定架（20），所述的固定架（20）连接和固定连接块（2），所述连接块（2）上设置有伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）连接汽车底部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：第一从动齿轮（4）和第二从动齿轮（7）与丝杆（9）为飞轮的工作原理。

5.根据权利要求2所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：丝筒（10）的外表面上设有至少一条形状凸块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：固定组件包括定位块（14）和套筒（11），所述定位块（14）连接和固定汽车底盘，所述套筒（11）通过定位块（14）连接和固定。

7.根据权利要求6所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：套筒（11）的内部设有与丝筒（10）的外表面凸块相对应的凹槽，所述凸块沿着凹槽上下滑动。

8.根据权利要求2所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：压力弹簧（13）位于套筒（11）内部，其中压力弹簧（13）的尾部通过定位块（14）固定和连接。

9.根据权利要求2所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：套筒（11）外部设有定位销（12），所述定位销（12）固定丝筒（10）。

10.根据权利要求9所述的一种汽车应急制动装置，其特征在于：定位销（12）为两组，分别设在丝筒（10）的上下两端，分别实现在完成工作前和完成工作后的固定。