[实用新型]一种轿车车门内切条

说明书

本实用新型涉及轿车密封条领域，尤其涉及一种轿车车门内切条，内切条包括n型骨架，n型骨架的内部竖向段右侧连接有两个夹持齿，所述n型骨架的外部上端连接有压力唇边，所述n型骨架外部右侧的两个凸出处均连接有密封唇边，所述密封唇边的下端连接有绒带。密封唇边良好的弹性性能使之与玻璃贴合紧密，保证密封效果，绒带对玻璃与密封唇边之间的微小间隙进行填充，提高密封效果，进行防雨防尘隔音，内切条AA和内切条B不同于内切条A设置，方便对其进行安装，不与玻璃接触的部分进行适当的部件减少，保证效果的同时更加节省材料，此内切条的设置，安装方便，装配牢固，密封性好，具有良好的防水、防尘、隔音的效果。

技术领域

本实用新型涉及轿车密封条领域，尤其涉及一种轿车车门内切条。

背景技术

密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

位于轿车车门窗框下方的车窗凹槽里橡胶密封条为水切条，玻璃内部的为内切条，玻璃外部的为外切条。对玻璃进行引导和密封，防止玻璃产生振动、噪音、漏雨的现象。

针对轿车玻璃与周围零件的位置关系，设计一种轿车车门内切条。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车车门内切条，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种轿车车门内切条，包括内切条、加强钣、内饰板和玻璃，所述内切条包括n型骨架，所述n型骨架的内部竖向段右侧连接有两个夹持齿，所述n型骨架的外部上端连接有压力唇边，所述n型骨架外部右侧的两个凸出处均连接有密封唇边，所述密封唇边的下端连接有绒带，所述n型骨架与夹持齿相对的内侧壁上设置有夹持凸起，所述n型骨架的内部插接有加强钣，n型骨架的左下端位于加强钣上的内钣止口处，所述内饰板位于n型骨架的上方，所述玻璃位于n型骨架的右侧。

优选的，所述压力唇边由第一压力唇边、第二压力唇边、第三压力唇边和第四压力唇边，第一压力唇边位于n型骨架的右上侧，第一压力唇边的活动端向左下方延伸，第二压力唇边位于n型骨架的上端，第二压力唇边的活动端向右上方延伸，所述第三压力唇边和第四压力唇边位于n型骨架的右侧，第三压力唇边位于第四压力唇边的上方，第三压力唇边的活动端向右下方延伸，第四压力唇边的活动端向右上方延伸，独特的方向设置，对内饰板起到更好的支撑作用。

优选的，所述内切条由内切条A和内切条B组成，内切条A和内切条B的一端连接。

优选的，所述内切条B缺失n型骨架的右下段、密封唇边和绒带。

优选的，所述内切条A远离内切条B的一端包含内切条AA，所述内切条AA缺失n型骨架左半段、夹持齿和部分压力唇边。

优选的，所述n型骨架为PP材料，具有更强的抗冲击性能，密封唇边为TPV材料，具有良好的弹性和耐压缩变形性。

本实用新型的有益效果是：

PP材料的n型骨架安装在加强钣上，夹持齿和夹持凸起对加强钣进行夹持，装配牢固，内饰板安装在n型骨架的上方，压力唇边独特的方向设置，对内饰板起到更好的支撑作用，TPV材料的密封唇边和绒带与上下移动的玻璃接触，密封唇边良好的弹性性能使之与玻璃贴合紧密，保证密封效果，绒带对玻璃与密封唇边之间的微小间隙进行填充，提高密封效果，进行防雨防尘隔音，内切条AA和内切条B不同于内切条A设置，方便对其进行安装，不与玻璃接触的部分进行适当的部件减少，保证效果的同时更加节省材料，此内切条的设置，安装方便，装配牢固，密封性好，具有良好的防水、防尘、隔音的效果。

附图说明