[实用新型]一种新能源汽车自动驾驶用安全保护装置有效
| 申请号: | 201920274868.9 | 申请日: | 2019-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN209972176U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
| 发明(设计)人: | 朱军;韩磊;王勤荣 | 申请(专利权)人: | 江苏博德专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K20/00 | 分类号: | B60K20/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 223001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 按钮 按动 自动驾驶 推钮 安全保护装置 新能源汽车 档位杆 连接套 弹簧 滑槽 本实用新型 安全保障 底座内部 稳定移动 挡位杆 防护套 启动时 误操作 移动 卡接 底座 挤压 吻合 挤出 延伸 汽车 保证 安全 | ||
1.一种新能源汽车自动驾驶用安全保护装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶部固定安装有防护套(2),所述基座(1)的底部固定安装有底座(3),所述底座(3)的内部开设有放置槽(4),所述防护套(2)的左侧顶部固定安装有显示块(5),所述基座(1)和防护套(2)的内部均与档位杆(6)连接,所述档位杆(6)的外部固定安装有位于防护套(2)的上方的环形块(7),所述环形块(7)的顶部固定安装有位于档位杆(6)外部的固定套(8),所述固定套(8)的顶部固定安装有按钮(9),所述按钮(9)的内部固定安装有压块(10),所述压块(10)的底部固定安装有位于档位杆(6)内部的固定块(11),所述固定块(11)的底部固定安装有位于放置槽(4)内部的连接杆(12),所述连接杆(12)的底部固定安装有连接块(13),所述连接块(13)的底部活动安装有位于底座(3)内壁底部的压缩块(14),所述压缩块(14)的内部固定安装有数量为三个的第一弹簧(15),所述底座(3)的左右侧均开设有分别延伸至放置槽(4)左右侧的滑槽(16),所述连接块(13)的左右侧均固定安装有第二弹簧(17),两个所述第二弹簧(17)的外部均固定安装有位于两个滑槽(16)内部的推钮(18),两个所述推钮(18)相背一侧均活动安装有吻合块(19),两个所述吻合块(19)相背一侧均固定安装有延伸块(20),两个所述延伸块(20)相背一侧均固定安装有推块(21),两个所述推块(21)相背一侧均固定安装有第三弹簧(22),两个所述第三弹簧(22)的外部均固定安装有位于底座(3)左右侧的连接套(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用安全保护装置,其特征在于:所述防护套(2)和固定套(8)均为橡胶,防护套(2)和固定套(8)的厚度均在二毫米到四毫米之间。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用安全保护装置,其特征在于:所述档位杆(6)、环形块(7)、基座(1)和底座(3)均为不锈钢,三个所述第一弹簧(15)呈等距离分布在压缩块(14)的内壁底部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用安全保护装置,其特征在于:所述第二弹簧(17)、推钮(18)、吻合块(19)、延伸块(20)、推块(21)、第三弹簧(22)和连接套(23)均对称分布在连接块(13)纵向中心线的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用安全保护装置,其特征在于:所述吻合块(19)的宽度等于滑槽(16)的槽宽但小于推钮(18)的宽度,所述连接套(23)的宽度大于滑槽(16)的槽宽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用安全保护装置,其特征在于:两个所述连接套(23)均为弹性塑料,所述连接套(23)的长度大于第三弹簧(22)的长度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏博德专用汽车有限公司,未经江苏博德专用汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920274868.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:传动轴吊挂
- 下一篇:挡位直线排列式自动驾驶汽车自动换挡操纵机构





