[实用新型]一种平衡装置和设置有平衡装置的车辆有效
申请号: | 201920274401.4 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN209852452U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 张小兵;郎勇;刘立明;许俊 | 申请(专利权)人: | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D37/06 | 分类号: | B62D37/06 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 201501 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞轮体 支撑座 平衡装置 密封壳体 陀螺组件 陀螺 本实用新型 驱动装置 驱动组件 密封壳 转动 一一对应设置 驱动 大倾斜角 偏航力矩 体内水平 外接设备 外侧壁 自平衡 车身 抵消 轮胎 摩擦 失控 体内 | ||
1.一种平衡装置,其特征在于,包括:
支撑座(11),所述支撑座(11)用于安装外接设备;
多个陀螺组件(12),每个所述陀螺组件(12)包括密封壳体(121)和飞轮体(122),所述密封壳体(121)设置在所述支撑座(11)内,所述飞轮体(122)设置在所述密封壳体(121)内,所述飞轮体(122)连接有飞轮体驱动装置,所述飞轮体驱动装置用于驱动所述飞轮体(122)在所述密封壳体(121)内水平转动;
与所述陀螺组件(12)一一对应设置的陀螺驱动组件(13),所述陀螺驱动组件(13)设置在所述支撑座(11)外侧壁,用于驱动所述密封壳体(121)在所述支撑座(11)内转动。
2.根据权利要求1所述的平衡装置,其特征在于,所述陀螺驱动组件(13)包括外框电机(131)和皮带轮传动装置,所述外框电机(131)与皮带轮传动装置连接,所述皮带轮传动装置与所述密封壳体(121)连接。
3.根据权利要求1所述的平衡装置,其特征在于,所述飞轮体驱动装置包括飞轮体电机,所述飞轮体电机与所述飞轮体(122)的外侧壁连接。
4.根据权利要求1所述的平衡装置,其特征在于,所述密封壳体(121)包括上壳体、下壳体,所述上壳体、所述下壳体上设置有散热盘(1211),所述上壳体和/或所述下壳体还设置有抽气盖(1212)。
5.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-4任一项所述的平衡装置。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆还设置有车辆转向传感器(23)、车辆车速传感器(24)和控制系统,所述控制系统包括中央控制器(21),所述中央控制器(21)分别与多个陀螺驱动控制装置(22)、车辆转向传感器(23)和车辆车速传感器(24)通信连接。
7.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括照明装置、多模式动力装置和一键启动装置。
8.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述控制系统还包括语音播报装置(25)和至少一个电源转换装置。
9.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆的动力装置包括电池动力装置、燃气动力装置和电池燃气混合动力中的至少一种。
10.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括独轮车、两轮车和三轮车。
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