[实用新型]一种操纵限位机构、变速器操纵机构总成及机动车有效
| 申请号: | 201920262444.0 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN209925590U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 王勇;章刚;王璇 | 申请(专利权)人: | 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/22;F16H61/24 |
| 代理公司: | 61211 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人: | 屠沛 |
| 地址: | 722409 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换挡 限位机构 限位组件 锁控制块 轴向设置 换挡杆 限位槽 抖动 手感 倒挡 变速器操纵机构 啮合 本实用新型 壳体本体 变速机 轴向力 挡位 斜齿 对称 机动车 配合 | ||
1.一种操纵限位机构,其特征在于:包括倒挡锁控制块(16)以及换挡限位组件;
所述倒挡锁控制块(16)套装在换挡杆(1)上,其外壁的一侧沿轴向设置有与换挡限位组件配合的限位槽(165),其外壁与限位槽(165)对称的另一侧沿轴向设置有手感斜面;
所述手感斜面从左到右依次包括第一斜面(161)、第二斜面(162)、第三斜面(163)、第四斜面(164);
第一斜面(161)、第二斜面(162)、第三斜面(163)的斜率K1、K2、K3均为负,第四斜面(164)的斜率K4为正;且K1的绝对值<K3的绝对值<K2的绝对值,K3的绝对值=K4;
所述换挡限位组件设置在变速机操纵机构的操纵壳体本体(5)上。
2.根据权利要求1所述的操纵限位机构,其特征在于:
所述第一斜面(161)的斜率K1=tan(180°-A1),A1=10°~15°;
所述第二斜面(162)的斜率K2=tan(180°-A2),A2=45°~53°;
所述第三斜面(163)的斜率K3=tan(180°-A3),A3=10°~15°;
所述第四斜面(164)的斜率K4=tanA4,A4=10°~15°;
其中,A1、A2、A3、A4分别为第一斜面(161)、第二斜面(162)、第三斜面(163)、第四斜面(164)与水平面的夹角。
3.根据权利要求1或2所述的操纵限位机构,其特征在于:所述换挡限位组件包括沿操纵壳体本体(5)径向设置的螺塞(20)和柱销(19);所述螺塞(20)用于限制柱销(19)轴向移动,所述柱销(19)伸入所述限位槽(165)内。
4.根据权利要求3所述的操纵限位机构,其特征在于:所述倒挡锁控制块(16)上轴对称开设有两个安装孔(166),倒挡锁控制块(16)通过弹性圆柱销(21)与所述换挡杆(1)过盈连接。
5.一种变速器操纵机构总成,其特征在于,包括如权利要求1~4任一所述的操纵限位机构。
6.一种机动车,其特征在于,包括如权利要求5所述的变速器操纵机构总成。
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