[实用新型]集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱

说明书

本实用新型的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，包括依次相连的汽轮机、高速齿轮箱、电动机和引风机，所述电动机的输入轴与高速齿轮箱连接，电动机的输出轴连接所述引风机，还包括自动控制系统，所述高速齿轮箱包括高速齿轮轴、低速齿轮轴、联轴器和全自动离合器，所述高速齿轮轴连接汽轮机并通过汽轮机传递功率，高速齿轮轴与低速齿轮轴啮合连接，低速齿轮轴与全自动离合器之间通过所述联轴器相连，所述汽轮机的输入端设有蒸汽检测采集模块；本实用新型能够实现电拖、汽电双拖、汽拖带发电三种运行模式的在线自动切换，并充分利用了工厂余热、余汽等能源，解决高效地传递大功率、高转速的载荷且可以在线自动平稳切换的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设计与制造领域，涉及一种集成大功率全自动离合器，更具体地说，涉及集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱。

背景技术

目前国内的全自动离合器多是应用在车辆上的小功率低转速传动的超越离合器，应用于工业生产中的大功率全自动离合器多是含有液压和电磁式的离合器。而大功率高转速纯机械式全自动离合器的关键技术主要掌握在欧美等发达国家手中。因此，急需设计一种全自动离合器的高速齿轮箱，不仅满足集成大功率，还能够实现传动轴的同步和相互超越及控制传递载荷的大小和满足啮合速度等方面的要求，使其能够广泛应用在冶金、矿山、航空、水电、化工、轻纺等各个领域，进而提高生产率、减少成本。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供了集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，能够解决高效地传递大功率、高转速的载荷且可以在线自动平稳切换的技术问题，应用广泛。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，包括依次相连的汽轮机、高速齿轮箱、电动机和引风机，所述电动机的输入轴与高速齿轮箱连接，电动机的输出轴连接所述引风机，还包括自动控制系统，所述高速齿轮箱包括高速齿轮轴、低速齿轮轴、联轴器和全自动离合器，所述高速齿轮轴连接汽轮机并通过汽轮机传递功率，高速齿轮轴与低速齿轮轴啮合连接，低速齿轮轴与全自动离合器之间通过所述联轴器相连，所述汽轮机的输入端设有蒸汽检测采集模块；

所述汽轮机、高速齿轮箱、电动机、引风机均与所述自动控制系统相连，所述自动控制系统包括PLC控制模块、蒸汽检测采集模块、数据记忆模块、数据处理模块、通讯传输模块、人机交互模块，所述蒸汽检测采集模块、数据记忆模块、数据处理模块、通讯传输模块、人机交互模块依次相连且分别与PLC控制模块相连，所述数据记忆模块用于存储和比对采集信息，所述蒸汽检测采集模块与数据处理模块连接，数据处理模块与数据记忆模块连接。

进一步的，所述全自动离合器采用滚柱式结构。

进一步的，所述全自动离合器为纯机械式结构，全自动离合器在线判断并切换自身的啮合或分开状态。

进一步的，所述汽轮机、高速齿轮箱、电动机和引风机之间通过联轴器依次相连。

进一步的，所述高速齿轮箱的额定轴功率为4800 kW、传动效率不小于99%、最小接触强度安全系数为1.25、最小弯曲强度安全系数为1.50。

进一步的，所述汽轮机、高速齿轮箱、电动机、引风机均与PLC控制模块相连。

进一步的，所述蒸汽检测采集模块为蒸汽传感器。

进一步的，所述通讯传输模块为蓝牙无线传输装置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，能够解决高效地传递大功率、高转速的载荷且可以在线自动平稳切换的技术问题，应用广泛；