[实用新型]集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱有效
| 申请号： | 201920261294.1 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209671012U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 袁勇超;毛继哲;张坤 | 申请（专利权）人： | 郑州机械研究所有限公司 |
| 主分类号： | F01D15/12 | 分类号： | F01D15/12;F01D15/08;F01D15/10;F04D25/08;G05B19/05 |
| 代理公司： | 41120 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 逯雪峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450000 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速齿轮箱 汽轮机 全自动离合器 低速齿轮轴 高速齿轮轴 电动机 本实用新型 联轴器 引风机 自动控制系统 输出轴连接 采集模块 工厂余热 啮合连接 依次相连 运行模式 自动切换 拖带 高转速 输入端 输入轴 传递 汽电 余汽 蒸汽 发电 检测 能源 | ||
1.集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，包括依次相连的汽轮机（1）、高速齿轮箱（2）、电动机（3）和引风机（4），所述电动机（3）的输入轴与高速齿轮箱（2）连接，电动机（3）的输出轴连接所述引风机（4），其特征在于：还包括自动控制系统（5），所述高速齿轮箱（2）包括高速齿轮轴（6）、低速齿轮轴（7）、联轴器（8）和全自动离合器（9），所述高速齿轮轴（6）连接汽轮机（1）并通过汽轮机（1）传递功率，高速齿轮轴（6）与低速齿轮轴（7）啮合连接，低速齿轮轴（7）与全自动离合器（9）之间通过所述联轴器（8）相连，所述汽轮机（1）的输入端设有蒸汽检测采集模块（502）；
所述汽轮机（1）、高速齿轮箱（2）、电动机（3）、引风机（4）均与所述自动控制系统（5）相连，所述自动控制系统（5）包括PLC控制模块（501）、蒸汽检测采集模块（502）、数据记忆模块（503）、数据处理模块（504）、通讯传输模块（505）、人机交互模块（506），所述蒸汽检测采集模块（502）、数据记忆模块（503）、数据处理模块（504）、通讯传输模块（505）、人机交互模块（506）依次相连且分别与PLC控制模块（501）相连，所述数据记忆模块（503）用于存储和比对采集信息，所述蒸汽检测采集模块（502）与数据处理模块（504）连接，数据处理模块（504）与数据记忆模块（503）连接。
2.根据权利要求1所述的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，其特征在于：所述全自动离合器（9）采用滚柱式结构。
3.根据权利要求1所述的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，其特征在于：所述全自动离合器（9）为纯机械式结构，全自动离合器（9）在线判断并切换自身的啮合或分开状态。
4.根据权利要求1所述的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，其特征在于：所述汽轮机（1）、高速齿轮箱（2）、电动机（3）和引风机（4）之间通过联轴器依次相连。
5.根据权利要求1所述的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，其特征在于：所述高速齿轮箱（2）的额定轴功率为4800 kW、传动效率不小于99%、最小接触强度安全系数为1.25、最小弯曲强度安全系数为1.50。
6.根据权利要求1所述的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，其特征在于：所述汽轮机（1）、高速齿轮箱（2）、电动机（3）、引风机（4）均与PLC控制模块（501）相连。
7.根据权利要求1所述的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，其特征在于：所述蒸汽检测采集模块（502）为蒸汽传感器。
8.根据权利要求1所述的集成大功率全自动离合器的高速齿轮箱，其特征在于：所述通讯传输模块（505）为蓝牙无线传输装置。
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