[实用新型]动力电池碰撞试验台

说明书

本实用新型公开了一种动力电池碰撞试验台，所述动力电池碰撞试验台包括：导轨、安装凸台、碰撞体；所述导轨包括间隔设置的第一导轨和第二导轨；所述安装凸台设置在所述第一导轨和所述第二导轨之间；所述碰撞体可拆卸地安装在所述安装凸台上，所述碰撞体包括托底部以及碰撞部，所述托底部适于与所述动力电池碰撞以模拟所述动力电池的托底碰撞，所述碰撞部适于与所述动力电池碰撞以模拟所述动力电池的正碰以及倒碰。由此，通过设置碰撞部以及托底部，根据发明人的归纳总结，可以针对性地模拟动力电池的正碰、倒碰以及托底碰撞的情况，从而使碰撞试验的可操作性更强，碰撞体模型化、数据化，可以有效地提高试验数据的准确性以及可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆试验技术领域，尤其是涉及一种动力电池碰撞试验台。

背景技术

相关技术中，电动车辆的动力电池一般布置在车辆的底盘下方，进而电动车辆在行驶过程中，可能因为路况较差出现对动力电池的剐蹭、碰撞以及托底，产生较大的使用风险。

进而，为了验证动力电池的安全防护能力，需要对动力电池进行托底试验以及碰撞试验，然而，现有的碰撞体的仿真性较差，无法通过仿真预判。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力电池碰撞试验台，所述动力电池碰撞试验台的测试更加准确。

根据本实用新型实施例的动力电池碰撞试验台包括：导轨、安装凸台、碰撞体；所述导轨包括间隔设置的第一导轨和第二导轨；所述安装凸台设置在所述第一导轨和所述第二导轨之间；所述碰撞体可拆卸地安装在所述安装凸台上，所述碰撞体包括托底部以及碰撞部，所述托底部适于与所述动力电池碰撞以模拟所述动力电池的托底碰撞，所述碰撞部适于与所述动力电池碰撞以模拟所述动力电池的正碰以及倒碰。

根据本实用新型实施例的动力电池碰撞试验台，通过设置碰撞部以及托底部，根据发明人的归纳总结，可以针对性地模拟动力电池的正碰、倒碰以及托底碰撞的情况，涵盖了动力电池常见的大多数碰撞形式，从而使碰撞试验的可操作性更强，碰撞体模型化、数据化，可以有效地提高试验数据的准确性以及可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，所述碰撞体的纵截面为梯形，所述碰撞体包括碰撞体本体、形成在所述碰撞体本体一端的碰撞部以及形成在所述碰撞体本体的另一端的托底部。

在一些实施例中，所述碰撞部构造为半圆柱结构，所述半圆柱结构的圆弧壁面朝向远离所述碰撞体本体的方向凸出。

在一些实施例中，所述托底部的横截面积在远离所述安装凸台的方向上逐渐减小。

根据本实用新型的一些实施例，所述碰撞体包括碰撞梁和托底梁，所述碰撞梁的一端与所述托底梁的一端连接，所述碰撞梁的另一端形成为所述碰撞部，所述托底梁的另一端形成为所述托底部，所述碰撞梁的所述一端和所述托底梁的所述一端与所述安装凸台枢转连接。

进一步地，所述碰撞部以及所述托底部均构造为球形。

根据本实用新型的一些实施例，所述碰撞部设置在所述碰撞体的一端且构造为半圆柱结构，所述托底部设置在所述碰撞体的上端且所述托底部的上表面构造为球面。

进一步地，所述动力电池碰撞试验台还包括调整件，所述调整件设置在所述碰撞体与所述安装凸台之间且适于调整所述碰撞体的高度。

可选地，所述调整件包括多个在竖直方向上叠置的调整板，所述调整板的数量可调。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：