[实用新型]动力电池碰撞试验台有效
申请号: | 201920260734.1 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209542044U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 吴高飞 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 导轨 碰撞体 碰撞部 碰撞试验台 安装凸台 碰撞试验 间隔设置 试验数据 可拆卸 模型化 数据化 有效地 归纳 | ||
1.一种动力电池碰撞试验台,其特征在于,包括:
导轨,所述导轨包括间隔设置的第一导轨和第二导轨;
安装凸台,所述安装凸台设置在所述第一导轨和所述第二导轨之间;以及
碰撞体,所述碰撞体可拆卸地安装在所述安装凸台上,所述碰撞体包括托底部以及碰撞部,所述托底部适于与所述动力电池碰撞以模拟所述动力电池的托底碰撞,所述碰撞部适于与所述动力电池碰撞以模拟所述动力电池的正碰以及倒碰。
2.根据权利要求1所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,所述碰撞体的纵截面为梯形,所述碰撞体包括碰撞体本体、形成在所述碰撞体本体一端的碰撞部以及形成在所述碰撞体本体的另一端的托底部。
3.根据权利要求2所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,所述碰撞部构造为半圆柱结构,所述半圆柱结构的圆弧壁面朝向远离所述碰撞体本体的方向凸出。
4.根据权利要求2所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,所述托底部的横截面积在远离所述安装凸台的方向上逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,所述碰撞体包括碰撞梁和托底梁,所述碰撞梁的一端与所述托底梁的一端连接,所述碰撞梁的另一端形成为所述碰撞部,所述托底梁的另一端形成为所述托底部,所述碰撞梁的所述一端和所述托底梁的所述一端与所述安装凸台枢转连接。
6.根据权利要求5所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,所述碰撞部以及所述托底部均构造为球形。
7.根据权利要求1所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,所述碰撞部设置在所述碰撞体的一端且构造为半圆柱结构,所述托底部设置在所述碰撞体的上端且所述托底部的上表面构造为球面。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,还包括调整件,所述调整件设置在所述碰撞体与所述安装凸台之间且适于调整所述碰撞体的高度。
9.根据权利要求8所述的动力电池碰撞试验台,其特征在于,所述调整件包括多个在竖直方向上叠置的调整板,所述调整板的数量可调。
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