[实用新型]能量回收装置和车辆有效

专利信息
申请号: 201920257611.2 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN209987751U 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 邓履明 申请(专利权)人: 北方众联新能源科技有限公司
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10
代理公司: 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 毕翔宇
地址: 065300 河北省廊坊市大厂回*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 回收 连接轴 能量回收装置 本实用新型 单向转轮 发电机 电动车 电瓶 能量利用装置 发电 非驱动轮 同轴设置 续航能力 主轴连接 主轴转动 资源消耗 轮带 减速 驱动
【权利要求书】:

1.一种能量回收装置,其特征在于,包括回收主轴、第一连接轴、单向转轮和发电机;

所述第一连接轴设置在所述回收主轴的两端,且与所述回收主轴同轴设置;

所述发电机与所述回收主轴连接,在所述回收主轴的作用下进行发电;

所述回收主轴与所述第一连接轴之间通过单向转轮连接。

2.根据权利要求1所述的能量回收装置,其特征在于,所述单向转轮包括内轮和外轮;

所述内轮的外壁上设置有棘爪,所述外轮的内壁上设置有棘齿;

所述棘爪与所述棘齿相抵,使得内轮或外轮只能单向转动;

或,

所述内轮的外壁上设置有棘齿,所述外轮的内壁上设置有棘爪;

所述棘爪与所述棘齿相抵,使得内轮或外轮只能单向转动。

3.根据权利要求2所述的能量回收装置,其特征在于,所述内轮与所述回收主轴连接,所述外轮与所述第一连接轴连接;

或,所述内轮与所述第一连接轴连接,所述外轮与所述回收主轴连接。

4.根据权利要求1所述的能量回收装置,其特征在于,所述第一连接轴远离所述回收主轴的一端连接有第二连接轴;

所述第一连接轴和所述第二连接轴之间设置有离合结构。

5.根据权利要求4所述的能量回收装置,其特征在于,所述离合结构包括驱动装置、复位装置、主动齿轮、从动齿轮和定位部;

所述主动齿轮设置在所述第二连接轴上;

所述从动齿轮设置在所述第一连接轴上;

所述驱动装置和所述复位装置分别设置在所述主动齿轮相对的两侧,能够带动所述主动齿轮在所述第二连接轴上转动;

所述第一连接轴和所述第二连接轴均转动设置在所述定位部上。

6.根据权利要求5所述的能量回收装置,其特征在于,所述离合结构还包括点位开关;

所述点位开关与所述驱动装置连接,用于控制所述驱动装置的工作状态。

7.根据权利要求5所述的能量回收装置,其特征在于,所述驱动装置上设置有计时器,用于控制所述驱动装置的启动时间。

8.根据权利要求5所述的能量回收装置,其特征在于,所述驱动装置为直线电机;

或,所述复位装置为压簧。

9.根据权利要求5所述的能量回收装置,其特征在于,所述第一连接轴与所述定位部之间通过轴承连接。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的能量回收装置。

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