[实用新型]轻型轿车油压、电动两用调尾装置

说明书

一种轻型轿车油压、电动两用调尾装置，主要是在轻型轿车后背车厢底部上铰接有由油压调尾机构及电动调尾机构组成且可独立工作的两用调尾装置，设置在车载工作台上且与车载12V电瓶电连接的操作键盘及上下两档开关，分别与油压调尾机构及电动调尾机构电连接，而在操作键盘上设置有上、下、左、右按键。通过上下两档开关控制油压调尾机构及电动调尾机构的启动工作，通过操作键盘上的上、下、左、右按键，控制油压调尾机构及电动调尾机构的升降及左、右转动，实现车辆的左、右调尾。从而，可有效地解决车辆在狭窄小街道且有90度转弯的特殊路况下的转向、调头问题，及停车位所留车位间距较小的情况下能顺利地进出该停车位的问题，既方便又省事。

技术领域

本实用新型涉及一种轻型轿车尾部调整装置，特别是轻型轿车油压、电动两用调尾装置，它适用于在道路旁边停车位间距较小或街道较窄而居家又在有90度转弯处的情况下，轻型轿车的尾部可顺利地进行调尾，使汽车能准确地停放到位或准确地进入家院。

背景技术

目前，各种档次的高、中、低档轿车以及进口轿车，在遇到特殊路段时都存在着如下的缺点：若遇到仅有3米宽的狭窄小街道而居家又在有90度的转弯处时，汽车就很难进入院内；若要在路边划有停车位的地方停车时，当遇到在停车位的两端都有汽车且停车位间距较小的情况下，即是很有经验的司机，要想使汽车顺利准确地停放进所述车位，也会有一定的难度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型轿车油压、电动两用调尾装置，它能够克服已有技术的不足，当车辆遇到狭窄路段及有90度转弯路况时或停车位较小时，利用油压、电动两用调尾装置中的任一种，即可有效地进行调尾、转弯，从而可有效地解决轻型轿车在道路旁边停车位间距较小的情况下能顺利地进出车位；还可有效地解决轻型轿车在道路较狭窄而又有90度转弯的特殊路段的情况下，能顺利地转向、调头。

其解决方案是：在车厢底部上铰接有由油压调尾机构及电动调尾机构构成的 两用调尾机构，而油压调尾机构及电动调尾机构可独立工作，该油压调尾机构及电动调尾机构两用调尾机构可独立工作，设置在车载工作台上且与车载12V电瓶电连接的操作键盘及上下两档开关，分别与油压调尾机构及电动调尾机构电连接，而在操作键盘上设置有上、下、左、右按键，通过上下两档开关控制油压调尾机构及电动调尾机构的启动工作，通过键盘上的上、下、左、右按键，控制油压调尾机构及电动调尾机构的升、降及左、右转动，可实现车辆的左、右调尾。

所述的电动调尾机构由与车载12V电瓶相连接的电动推进器，及与电动推进器活动连接的电动调尾轮升降机构构成，电动推进器由接车载12V电瓶并铰接在轻型轿车后背车厢底部上的减速器电机，与减速器电机输出轴相连接的传动外丝杠及与传动外丝杠螺纹连接的内丝杠，以及与内丝杠连接的电动U型卡构成，而电动调尾轮升降机构由铰接在轻型轿车后背车厢底部的电动调尾轮升降架及与其连接的电动调尾轮控制机构构成。

所述的电动调尾轮控制机构是与电动调尾轮升降架转动连接的电动调尾变速电机，在电动调尾变速电机的动力输出轴上连接有电动调尾轮，而电动调尾变速电机的壳体通过其上的接线柱与操作键盘电连接。

所述的油压调尾机构由与轻型轿车后背车厢底部活连接的油压推进器，及与油压推进器活动连接的油压调尾轮升降机构构成，油压推进器由与轻型轿车后背车厢底部铰接的油压千斤顶，以及与油压千斤顶相连接并与油压调尾轮升降机构相铰接的油压U型卡构成，油压千斤顶通过其油压缸体上的油压千斤顶进出油口与总输油泵连接，而油压调尾轮升降机构由铰接在轻型轿车后背车厢底部的油压调尾轮升降架及与其连接的油压调尾轮控制机构构成。

所述的油压调尾轮控制机构是与油压调尾轮升降架连接的油压调尾运转器，在油压调尾运转器的动力输出轴上连接有油压调尾轮，而油压调尾运转器通过其壳体上的油压调尾运转器进出油口与总输油泵连接。