[实用新型]轻型轿车油压、电动两用调尾装置有效
申请号: | 201920256598.9 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209683658U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 李金川 | 申请(专利权)人: | 李金川 |
主分类号: | B60S9/21 | 分类号: | B60S9/21 |
代理公司: | 41109 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 曹素珍<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 475000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压调 操作键盘 两档开关 轻型轿车 电连接 停车位 右按键 电瓶 油压 电动两用 机构组成 有效地 调头 车位 后背 铰接 转弯 路况 升降 转动 车厢 狭窄 街道 | ||
1.一种轻型轿车油压、电动两用调尾装置,其特征在于,在轻型轿车(1)后背车厢底部上铰接有由油压调尾机构及电动调尾机构组成的两用调尾机构,该两用调尾机构各自独立工作,设置在车载工作台上且与车载12V电瓶电连接的操作键盘及上下两档开关,分别与油压调尾机构及电动调尾机构电连接,而在操作键盘上设置有上、下、左、右按键,通过上下两档开关控制油压调尾机构及电动调尾机构的启动工作,通过操作键盘上的上、下、左、右按键,控制油压调尾机构及电动调尾机构的升降及左、右转动,实现车辆的左、右调尾。
2.如权利要求1所述的轻型轿车油压、电动两用调尾装置,其特征在于,所述的电动调尾机构由与车载12V电瓶相连接的电动推进器,及与电动推进器活动连接的电动调尾轮升降机构(11)构成,电动推进器由接车载12V电瓶并铰接在轻型轿车(1)后背车厢底部上的减速器电机(7),与减速器电机输出轴(8)相连接的传动外丝杠及与传动外丝杠螺纹连接的传动内丝杠,以及与内丝杠连接的电动U型卡(9)构成, 而电动调尾轮升降机构(11)由铰接在轻型轿车(1)后背车厢底部的电动调尾轮升降架(12)及与其连接的电动调尾轮控制机构构成。
3.如权利要求2所述的轻型轿车油压、电动两用调尾装置,其特征在于,所述的电动调尾轮控制机构是与电动调尾轮升降架(12)转动连接的电动调尾变速电机,该电动调尾变速电机由电动调尾变速电机壳体(15)及电动调尾变速电机动力输出轴(13)构成,在该电动调尾变速电机动力输出轴(13)上连接有电动调尾轮(10),而电动调尾变速电机壳体(15)通过其上的接线柱(14)与操作键盘电连接。
4.如权利要求1所述的轻型轿车油压、电动两用调尾装置,其特征在于,所述的油压调尾机构由与轻型轿车(1)后背车厢底部活连接的油压推进器,及与油压推进器活动连接的油压调尾轮升降机构(2)构成,油压推进器由与轻型轿车(1)后背车厢底部铰接的油压千斤顶(6),以及与油压千斤顶(6)相连接并与油压调尾轮升降机构(2)相铰接的油压U型卡(4)构成,油压千斤顶(6)通过其油压缸体上的油压千斤顶进出油口(5)与总输油泵连接,而油压调尾轮升降机构(2)由铰接在轻型轿车(1)后背车厢底部的油压调尾轮升降架(20)及与其连接的油压调尾轮控制机构构成。
5.如权利要求4所述的轻型轿车油压、电动两用调尾装置,其特征在于,所述的油压调尾轮控制机构是与油压调尾轮升降架(20)连接的油压调尾运转器,该油压调尾轮运转器由油压调尾轮运转器壳体(19)及油压调尾轮运转器动力输出轴(18)构成,在油压调尾运转器动力输出轴(18)上连接有油压调尾轮(3),而油压调尾运转器通过油压调尾轮运转器壳体(19)上的油压调尾运转器进出油口(17)与总输油泵连接。
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