[实用新型]内扣手组件、车门结构及车辆有效
申请号: | 201920250666.0 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209838010U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 路星;尹森;康兰兰;齐贺;王军号;古静;毕远飞;王瑞婷 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/12 | 分类号: | E05B85/12;E05B79/20 |
代理公司: | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 邱成杰;李健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位部 支撑管 手组件 内扣 竖直 本实用新型 安装座 可拆卸 下限位 车门结构 稳定定位 拉线 限位 车门 配合 | ||
1.一种内扣手组件,其特征在于,所述内扣手组件包括水平延伸的支撑管(1)、穿过所述支撑管(1)的拉线(2)以及安装座(3),所述安装座(3)上设置有第一限位部、第二限位部以及第三限位部,所述支撑管(1)可拆卸地安装在所述第一限位部、所述第二限位部和所述第三限位部上,所述第一限位部能够在垂直所述支撑管(1)的长度方向的竖直方向上对所述支撑管(1)提供向下的限位,所述第二限位部能够在所述竖直方向上对所述支撑管(1)提供向下限位,所述第三限位部能够在所述竖直方向上对所述支撑管(1)提供向上限位,并且所述第三限位部能够在所述竖直方向上向上打开。
2.根据权利要求1所述的内扣手组件,其特征在于,在所述长度方向上,所述第三限位部位于所述第一限位部和所述第二限位部之间。
3.根据权利要求2所述的内扣手组件,其特征在于,所述第一限位部、所述第二限位部和所述第三限位部分别能够对所述支撑管(1)提供沿横向方向的双向限位,所述横向方向在水平面内垂直于所述长度方向。
4.根据权利要求3所述的内扣手组件,其特征在于,所述第一限位部能够对所述支撑管(1)提供沿所述长度方向的双向限位。
5.根据权利要求4所述的内扣手组件,其特征在于,所述第一限位部包括垂直于所述长度方向的第一限位板(31),所述第一限位板(31)的上边缘设置有第一凹槽,所述支撑管(1)容纳在所述第一凹槽中。
6.根据权利要求5所述的内扣手组件,其特征在于,所述支撑管(1)的外周面上设置有环形凹槽(11),所述第一限位板(31)在所述第一凹槽处的部分卡装在所述环形凹槽(11)中。
7.根据权利要求5所述的内扣手组件,其特征在于,所述第二限位部包括垂直于所述长度方向的第二限位板(32),所述第二限位板(32)的上边缘设置有第二凹槽,所述支撑管(1)容纳在所述第二凹槽中。
8.根据权利要求7所述的内扣手组件,其特征在于,所述第三限位部包括位于所述支撑管(1)的两侧的平行于所述长度方向的弹性限位板(33),所述弹性限位板(33)朝向所述支撑管(1)的表面的顶部设置有止挡部(34),两个所述止挡部(34)的间距小于所述支撑管(1)的外径。
9.一种车门结构,其特征在于,所述车门结构设置有权利要求1-8中任意一项所述的内扣手组件。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求9所述的车门结构。
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