[实用新型]阀门用降低密封圈磨损的双气缸密封导向结构有效
| 申请号： | 201920250636.X | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209781687U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李金山;何东明 | 申请（专利权）人： | 杭州金山仪表阀业有限公司 |
| 主分类号： | F16K1/00 | 分类号： | F16K1/00;F16K1/32;F16K1/46;F16K1/48;F16J15/06 |
| 代理公司： | 33317 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 许传秀 |
| 地址： | 311418 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阀盖 阀杆 滑动环 阀体 密封圈磨损 连接环件 螺纹套接 密封导向 上滑动环 轴心转动 双气缸 底端 阀门 阀门技术领域 本实用新型 环形滑动槽 活动套接 上密封圈 体内部 贯穿 延伸 阀板 阀瓣 阀柄 磨损 转动 配合 | ||
1.阀门用降低密封圈磨损的双气缸密封导向结构，包括阀体(1)和阀瓣(18)，其特征在于：所述阀体(1)的顶部螺纹套接有阀盖(3)，所述阀盖(3)的中部螺纹套接有阀杆(4)，所述阀杆(4)的顶端贯穿并延伸至阀盖(3)的上方，所述阀杆(4)的顶部固定安装有阀柄(5)，所述阀杆(4)的底端贯穿并延伸至阀体(1)的内部，所述阀杆(4)外表面的底端活动套接有位于阀体(1)内部的阀板(6)，所述阀板(6)的底部固定安装有下密封圈(9)，所述下密封圈(9)的外表面与阀瓣(18)的内腔相接触，所述阀板(6)的左侧固定安装有卡块(7)，所述阀体(1)内腔的右侧开设有限位滑槽(2)，所述卡块(7)的左端位于限位滑槽(2)的内部，所述阀盖(3)的内部开设有环形滑动槽(15)，所述环形滑动槽(15)的内腔活动套接有上滑动环(14)，所述上滑动环(14)的底部固定安装有连接环件(13)，所述连接环件(13)的底部固定安装有位于阀盖(3)下方的下滑动环(12)，所述阀盖(3)的外表面活动套接有位于阀盖(3)和阀体(1)顶部之间的上密封圈(11)。
2.根据权利要求1所述的阀门用降低密封圈磨损的双气缸密封导向结构，其特征在于：所述阀体(1)内腔的顶部和阀盖(3)外表面的底部开设有相适配的固定螺纹(10)，所述阀盖(3)通过固定螺纹(10)螺纹套接在阀体(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的阀门用降低密封圈磨损的双气缸密封导向结构，其特征在于：所述阀板(6)顶面的中部固定套接有轴承(8)，所述轴承(8)的内部与阀杆(4)外表面的底端固定套接。
4.根据权利要求1所述的阀门用降低密封圈磨损的双气缸密封导向结构，其特征在于：所述卡块(7)与限位滑槽(2)底端的距离与下密封圈(9)与阀瓣(18)之间的竖直距离相同。
5.根据权利要求1所述的阀门用降低密封圈磨损的双气缸密封导向结构，其特征在于：所述上滑动环(14)与环形滑动槽(15)相靠近的一侧均开设有凹槽(17)，两个所述凹槽(17)之间放置有滚珠(16)。
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