[实用新型]一种防止轮胎空转的装置及具有其的平衡车有效
申请号: | 201920249960.X | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209795695U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 徐玉芝 | 申请(专利权)人: | 深圳市金丛智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 11234 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳腔 轻触开关 连接片 控制系统 轮胎 弹性件 杆本体 平衡车 空转 本实用新型 独轮 壳座 电线连接 方向延伸 停止转动 拉动杆 连通 挤压 侧面 伤害 脱离 | ||
本实用新型一种防止轮胎空转的装置及具有其的平衡车,属于独轮平衡车领域,包括有壳座、杆本体、设置在杆本体一侧的连接片、轻触开关和控制系统,壳座包括有第一容纳腔和第二容纳腔,第一容纳腔内设有杆本体,第一容纳腔的一侧设置有第二容纳腔,第一容纳腔的侧面开设有缺口,缺口连通第一和第二容纳腔,缺口内设有连接片,连接片向第二容纳腔的方向延伸,第二容纳腔内设有弹性件,连接片的上方固定设有弹性件,弹性件上方设有轻触开关,轻触开关通过电线连接至控制系统。本实用新型只要通过拉动杆本体即能够挤压轻触开关,使得控制系统控制轮胎停止转动,避免提起独轮平衡车时轮胎继续空转,从而避免飞转的轮胎脱离用户的控制并伤害用户的可能。
技术领域
本实用新型涉及一种防止轮胎空转的装置及具有其的平衡车,属于独轮平衡车领域。
背景技术
平衡车常见分为单轮和双轮两类,现有的单轮平衡车提起后,因其离地失去地面摩擦力且无法保证陀螺仪与地面垂直,此时车轮会空转并报警,这样平衡车可能脱离用户控制,有可能给用户带来一定程度的伤害。
中国实用新型专利公告说明书CN206427180U公开了平衡车,包括壳体、车轮、控制器,控制器与轮毂电机电连接以控制车轮的转动;拉杆把手组件,拉杆把手组件包括下拉杆,下拉杆设在壳体上;上拉杆,上拉杆可伸缩地设在下拉杆内,上拉杆和下拉杆之间设有锁止定位机构;把手,把手设在上拉杆上,把手上还设有断电按钮和解锁按钮,断电按钮与控制器电连接,当断电按钮与控制器电连接且触发断电按钮时,控制器控制轮毂电机断电,解锁按钮与锁止定位机构相连,当触发解锁按钮时解锁锁止定位机构。该实用新型通过将断电按钮和解锁按钮集成在把手上,既可以方便取放,方便用户助力推行,而且提起平衡车时可以防止车轮飞转。
中国实用新型专利公告说明书CN206456473U公开了独轮平衡车,通过在安装架上设置拉杆,以在非骑行状态下,通过按压伸缩按钮,从而使得杆体伸长,以便人手握持把手,推动独轮平衡车行走,使得独轮平衡车便于移动,同时,当独轮平衡车被提起而离开地面时,通过按压防飞转按钮,可以触发控制板,使控制板控制车轮停止旋转,从而实现防止车轮的飞转。
虽然以上专利申请均可实现防止车轮空转的功能,但是均需要通过按下设置于把手的防飞转按钮或断电按钮才可实现该功能,若用户仅仅提起把手,而未按下相关的按钮,独轮平衡车的轮胎仍会空转。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进,即本实用新型要解决的技术问题是提供一种防止轮胎空转的装置及具有其的平衡车,本实用新型只要通过拉动杆本体即能够挤压轻触开关,使得控制系统控制轮胎停止转动,避免提起独轮平衡车时轮胎继续空转,从而避免飞转的轮胎脱离用户的控制并伤害用户的可能。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种防止轮胎空转的装置,包括有壳座、杆本体、设置在杆本体一侧的连接片、轻触开关和用于控制轮胎转动的控制系统,所述壳座包括有第一容纳腔和第二容纳腔,所述第一容纳腔内设置有所述杆本体,所述第一容纳腔的一侧设置有所述第二容纳腔,所述第一容纳腔的侧面开设有缺口,所述缺口连通所述第一容纳腔和所述第二容纳腔,所述缺口内设置有所述连接片,所述连接片向所述第二容纳腔的方向延伸,所述第二容纳腔内设置有弹性件,所述连接片的上方固定设置有所述弹性件,所述弹性件上方设置有轻触开关,所述轻触开关通过电线连接至所述控制系统。
作为优选,所述壳座为一体注塑而成。
作为优选,所述第二容纳腔内的一侧设置有第一限位块、第二限位块,所述第二容纳腔内的另一侧设置有第三限位块和第四限位块,所述弹性件的一侧设置在所述第一限位块和所述第二限位块之间,所述弹性件的另一侧设置在所述第三限位块和所述第四限位块之间。
作为优选,所述第一限位块和所述第三限位块的位置相对,所述第二限位块和所述第四限位块的位置相对。
作为优选,所述第一限位块和所述第三限位块之间还设置有所述轻触开关。
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