[实用新型]一种用于汽车快速补胎工具的泄气阀

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车快速补胎工具的泄气阀，包括泄气阀按钮、按钮回位弹簧、轮胎气门芯和泄气阀基座，其中，所述轮胎气门芯为自带推杆的气门芯，所述轮胎气门芯与泄气阀基座的阀口之间螺纹连接，所述按钮回位弹簧的一端固定安装于泄气阀基座上，所述按钮回位弹簧的另一端与泄气阀按钮底端固定连接，所述轮胎气门芯的推杆穿插并延伸至泄气阀基座上方的一端与泄气阀按钮抵接，所述轮胎气门芯本身为常闭状态，在与泄气阀基座阀口紧密连接之后实现保压功能，当需要泄气时，按下泄气阀按钮，推动轮胎气门芯上的泄气推杆，即可实现泄气功能。本实用新型结构组成零件较少，结构及生产工艺简单，能够有效降低生产及质量控制成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体为一种用于汽车快速补胎工具的泄气阀。

背景技术

汽车行驶过程中，当出现轮胎扎孔破损时，通常的会采用备胎更换受损的轮胎。更换备胎时间长，作业强度高。如果在高速公路或者道路狭窄拥挤处更换，同时存在着一定的安全风险。因此，快速补胎工具应运而生，且快速普及。在欧洲已经有超过40％的车辆，直接采用快速补胎工具代替备胎。

快速补胎工具通常包含一个打气泵和一罐补胎液。打气泵用来充气和充补胎液，补胎液用于修补轮胎。打气泵一般含有一个泄气阀，用来将过高的轮胎压力降至目标值。常用的泄气阀的结构包含：泄气按钮、按钮回位弹簧、泄气推杆、阀口密封垫、密封垫支撑弹簧等。正常情况下，阀口密封垫在密封垫支撑弹簧的支撑下顶住泄气口，保证阀口处于常闭状态。当需要泄气时，按下泄气按钮，阀口密封垫在泄气推杆的推动下打开，实现泄气功能。

但传统的泄气阀存在零件众多、结构及生产工艺复杂的问题，导致生产效率较低、质量控制成本较高，不能满足使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车快速补胎工具的泄气阀，解决了传统的泄气阀存在零件众多、结构及生产工艺复杂的问题，导致生产效率较低、质量控制成本较高，不能满足使用需求的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车快速补胎工具的泄气阀，包括泄气阀按钮、按钮回位弹簧、轮胎气门芯和泄气阀基座，其中，所述轮胎气门芯为自带推杆的气门芯，所述轮胎气门芯与泄气阀基座的阀口之间螺纹连接，所述按钮回位弹簧的一端固定安装于泄气阀基座上，所述按钮回位弹簧的另一端与泄气阀按钮底端固定连接，所述轮胎气门芯的推杆穿插并延伸至泄气阀基座上方的一端与泄气阀按钮抵接，所述轮胎气门芯本身为常闭状态，在与泄气阀基座阀口紧密连接之后实现保压功能，当需要泄气时，按下泄气阀按钮，推动轮胎气门芯上的泄气推杆，即可实现泄气功能。

进一步的，所述轮胎气门芯的外壁表面设有外螺旋，所述泄气阀基座的阀口内壁上设有内螺旋，外螺旋与内螺旋之间螺旋配合。

进一步的，所述泄气阀基座包括筒状阀体、设置在阀体外表面并用于固定按钮回位弹簧的侧臂以及设置在阀体上的进气孔和连接压力表回路的连接孔。

进一步的，所述泄气阀基座上且对应按钮回位弹簧的轴向中部位置设有与轮胎气门芯的推杆相适配的导孔。

进一步的，所述泄气阀按钮的底部中间位置设有与轮胎气门芯上的推杆相抵接的按压柱。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车快速补胎工具的泄气阀，设计使用成品的轮胎气门芯，代替泄气推杆、阀口密封垫、密封垫支撑弹簧等零件，轮胎气门芯与泄气阀基座的阀口之间通过螺纹直接连接，轮胎气门芯本身为常闭状态，在与阀口紧密连接之后实现保压功能，当需要泄气时，按下泄气按钮，推动气门芯上的泄气推杆，即可实现泄气功能；本实用新型结构组成零件较少，结构及生产工艺简单，能够有效降低生产及质量控制成本。

附图说明