[实用新型]一种市政工程用公路减速带

权利要求书

1.一种市政工程用公路减速带，包括装置本体（1）和安装底座（8），其特征在于，所述装置本体（1）的内部开设有减震凹槽（2），且减震凹槽（2）的内部位于装置本体（1）的底部设有减震室（4），所述减震室（4）的内壁开设有滑槽（5），且滑槽（5）的内部滑动设置有关于滑动块（6），所述减震室（4）的内部位于滑动块（6）的一侧滑动连接有缓冲顶板（13），所述减震室（4）内部位于缓冲顶板（13）的底部设有减震缓冲弹簧（7）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用公路减速带，其特征在于，所述安装底座（8）的顶部表面开设有拼接滑轨（15），且拼接滑轨（15）共开设有多条，所述减震缓冲弹簧（7）底部位于拼接滑轨（15）的内部滑动设置有多个配合拼接使用的拼接滑块（14），所述安装底座（8）的底部焊接有限位块（16），且限位块（16）与安装底座（8）均镶嵌在路面（10）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用公路减速带，其特征在于，所述装置本体（1）的两端通过螺栓固定有限位挡块（11）。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用公路减速带，其特征在于，所述装置本体（1）的顶部表面开设有多条排线通道（3），且多条排线通道（3）由左向右逐渐增大，所述装置本体（1）的表面镶嵌设置有多条道路反光板（12），且多条道路反光板（12）大小相同，并且多条道路反光板（12）关于装置本体（1）的中轴线对称。

5.根据权利要求2所述的一种市政工程用公路减速带，其特征在于，所述路面（10）的两端开设有两个限位凹槽（9），且两个限位凹槽（9）关于路面（10）的中轴线对称。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用公路减速带，其特征在于，所述减震室（4）与减震缓冲弹簧（7）均设置有多个，且多个减震室（4）与减震缓冲弹簧（7）数量相同相互对应。