[实用新型]可提升大型工程车辆行车安全性的车体结构有效
| 申请号： | 201920240628.7 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN209795074U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 黄海军 | 申请（专利权）人： | 徐州美驰车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 32205 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 221116 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壁板 固定翼板 桥壳 缓冲部件 车桥 本实用新型 缓冲体 车架 立柱 整车 隔离 缓冲体表面 行车安全性 车体结构 垂直向下 大型工程 对称设置 使用寿命 螺钉 角焊缝 紧凑性 下表面 下端面 螺孔 桥包 贴合 旋入 正对 焊接 对称 破裂 穿过 延伸 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种可提升大型工程车辆行车安全性的车体结构，包括车桥(200)和设在其正上方的车架(100)，其特征在于，所述车桥(200)的桥壳在桥包(210)两侧对称设有缓冲部件，所述缓冲部件包括骑设在桥壳臂(220)上的缓冲体(310)以及对称设置在所述缓冲体(310)两侧且分别与桥壳臂(220)前、后两侧壁板(221)相贴合的固定翼板(320)，所述固定翼板(320)的边缘通过角焊缝(321)焊接在壁板(221)上，螺钉(322)穿过固定翼板(320)上的螺孔并旋入壁板(221)中将固定翼板(320)固定在壁板(221)上；所述车架(100)的下表面分别与缓冲部件对应设有隔离立柱(110)，所述隔离立柱(110)垂直向下延伸且下端面正对缓冲体(310)表面。
2.根据权利要求1所述的可提升大型工程车辆行车安全性的车体结构，其特征在于，所述螺钉(322)通过塞焊固定在固定翼板(320)的螺孔中。
3.根据权利要求1或2所述的可提升大型工程车辆行车安全性的车体结构，其特征在于，所述缓冲体(310)为热塑性弹性体。
4.根据权利要求1或2所述的可提升大型工程车辆行车安全性的车体结构，其特征在于，所述缓冲部件朝向桥壳臂(220)的一侧表面与桥壳臂(220)表面匹配贴合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州美驰车桥有限公司，未经徐州美驰车桥有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920240628.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种物流车后桥分总成
- 下一篇：一种电动车后桥桥壳结构
