[实用新型]一种多功能的旅居车尾厢结构

说明书

本实用新型公开了一种多功能的旅居车尾厢结构，包括车尾主体和外壳架，所述外壳架安装在车尾主体中心外端，所述外壳架的上端对称设有尾翼板，所述外壳架的侧端安装有车尾门，所述外壳架的内端安装有隔水装置，所述隔水装置的侧端活动连接有第一挡板，所述第一挡板侧端连接有隔水膜，所述外壳架的侧端开设有连接槽，所述外壳架内端通过水管连接有调节架，且调节架侧端连接有喷头，所述喷头的上端固定安装有第一卡扣，所述隔水装置的底端面开设有中心槽，且中心槽的上部滑动连接有卡板，所述卡板的前端安装有拉手，所述中心槽的前端位置固定有第二挡板。本实用新型为多功能的旅居车尾厢结构，通过隔水装置的设置，实现内端隔水的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种多功能的旅居车尾厢结构。

背景技术

旅居车尾厢结构是连接在旅居车后部的连接件，用于人员的居住休息设有，使得长途的运行更加的舒适，同时方便人们旅游生活，但是目前旅居车尾厢结构存在以下问题，存在不便于进行洗澡用水的现象，会造成一定的不便，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能的旅居车尾厢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的旅居车尾厢结构，包括车尾主体和外壳架，所述外壳架安装在车尾主体中心外端，所述外壳架的上端对称设有尾翼板，所述外壳架的侧端安装有车尾门，所述外壳架的内端安装有隔水装置，所述隔水装置的侧端活动连接有第一挡板，所述第一挡板侧端连接有隔水膜，所述外壳架的侧端开设有连接槽，所述外壳架内端通过水管连接有调节架，且调节架侧端连接有喷头，所述喷头的上端固定安装有第一卡扣，所述隔水装置的底端面开设有中心槽，且中心槽的上部滑动连接有卡板，所述卡板的前端安装有拉手，所述中心槽的前端位置固定有第二挡板，所述中心槽的后端位置开设有排水槽，所述第一挡板的中心前端设有转杆，所述第一挡板的前端顶部位置设有第二卡扣。

优选的，所述隔水膜通过转杆与第一挡板转动连接。

优选的，所述第一挡板通过第二卡扣可与外壳架上开设的槽体相扣合。

优选的，所述卡板可通过拉手在中心槽内端滑动。

优选的，所述中心槽通过排水槽与外排水相连接。

优选的，所述喷头通过第一卡扣可与连接槽相扣合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过安装卡板、拉手和第二挡板，使得可以通过中心槽排水的同时，可以进行上端面的连接，当不需要进行使用的时候，拉伸卡板，使得堵住中心槽的缝隙，使得上端面平行，且到达中心槽的水通过排水槽与外端的排水装置连接，实现排水的目的，不会对车尾主体内端造成水的影响，使用者可将第一挡板进行活动，第一挡板与外壳架的连接采用销接，可通过第一挡板底端进行转动工作，且隔水膜通过转杆与第一挡板相连接，隔水膜采用弹性材料设置，可以通过转杆进行收缩，也可在外力的拉伸下，与外壳架的侧端面开设的槽体结合固定，使得隔离出隔水装置的空隙空间，同时调节架和喷头也可通过第一卡扣与连接槽相连接，进行收缩目的，使用者最后可通过转动第一挡板，使得第一挡板与外壳架的侧端贴合，再不需要进行使用时，节省内端的占用面积。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型主体内部结构示意图；

图3为本实用新型隔水装置第一状态结构示意图。

图4为本实用新型隔水装置第二状态结构示意图。

图5为本实用新型隔水装置第三状态结构示意图。

图6为本实用新型隔水装置第四状态结构示意图。