[实用新型]一种汽车生产线组装用夹持装置有效
申请号: | 201920229287.3 | 申请日: | 2019-02-24 |
公开(公告)号: | CN210121820U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 徐建全 | 申请(专利权)人: | 徐建全 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产线 组装 夹持 装置 | ||
1.一种汽车生产线组装用夹持装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的外表面上设置有圆孔(2),所述壳体(1)的内表面上固定连接有第一电机(3),所述第一电机(3)输出轴的外表面上固定连接有第一转轴(4),所述第一转轴(4)的外表面与圆孔(2)的内表面转动连接,所述第一转轴(4)的外表面上固定连接有第一连接板(5),所述第一连接板(5)的外表面上固定连接有第一连接块(6),所述第一连接块(6)的外表面上固定连接有第二连接板(7),所述第一连接板(5)的外表面上设置有第一凹槽(8),所述第一凹槽(8)的内表面上滑动连接有滑轮(9),所述滑轮(9)的外表面上通过销体转动连接有第一连接杆(10),所述第一连接杆(10)的外表面上固定连接有第二连接块(11),所述第二连接块(11)的外表面上固定连接有第一电动液压推杆(12),所述第一电动液压推杆(12)的外表面与第一连接块(6)的外表面固定连接,所述第二连接板(7)的外表面上设置有长方形开口(13),所述长方形开口(13)的内表面上滑动连接第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)的外表面与第二连接块(11)的外表面固定连接,所述第二连接杆(14)的外表面上固定连接有第三连接板(15),所述第三连接板(15)的外表面上设置有第二凹槽(16),所述第二凹槽(16)的内表面上固定连接有第二电机(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述第二电机(17)输出轴的外表面上固定连接有螺纹杆(18),所述螺纹杆(18)的外表面上固定连接有第二转轴(19)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述第二转轴(19)的外表面上转动连接有圆筒(20),所述圆筒(20)的外表面与第二凹槽(16)的内表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述第二凹槽(16)的内表面上滑动连接有滑块(21),所述滑块(21)的外表面上设置有螺纹孔(22)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述壳体(1)的下表面上固定连接有第三连接杆(26),所述第三连接杆(26)的外表面上通过销体转动连接有第一弧形块(27),所述第一弧形块(27)的下表面上固定连接有底板(28)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述底板(28)的下表面上固定连接有万向轮(29)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述第三连接杆(26)的外表面上固定连接有第二弧形块(30),所述第二弧形块(30)的外表面上通过销体转动连接有第四连接杆(31),所述第四连接杆(31)的外表面上固定连接有第二电动液压推杆(32),所述第二电动液压推杆(32)的外表面上通过销体转动连接有第三弧形块(33),所述第三弧形块(33)的外表面与底板(28)的上表面固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述第三连接杆(26)的外表面上固定连接有把手(34)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车生产线组装用夹持装置,其特征在于:所述螺纹孔(22)的内表面与螺纹杆(18)的外表面螺纹连接,所述滑块(21)的外表面上固定连接有第一夹块(23),所述第三连接板(15)的外表面上固定连接有第二夹块(24),所述第一夹块(23)和第二夹块(24)的外表面上固定连接有橡胶垫(25)。
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