[实用新型]一种汽车用防撞防断后视镜有效
申请号: | 201920229042.0 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN209904652U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 李波 | 申请(专利权)人: | 浙江盈瑞数字科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 33301 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐展 |
地址: | 314300 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视镜 防断 连接装置 连接杆 后视镜壳体 固定基座 弹簧 本实用新型 后视镜片 磁铁 侧边 后视镜壳 配合固定 汽车外壳 可调节 汽车用 撞击力 翻折 防撞 铰接 拉回 下端 卸下 体内 自由 配合 | ||
本实用新型公开了一种汽车用防撞防断后视镜,包括后视镜壳体、后视镜片、固定基座、第一连接杆、防断连接装置,所述的后视镜壳体内设有后视镜片,所述的后视镜壳体侧边设有防断连接装置,所述的防断连接装置另一端下端设有第一连接杆,所述的防断连接装置与第一连接杆可调节铰接,所述的第一连接杆侧边设有固定基座,所述的固定基座可以用与汽车外壳固定连接,本实用新型通过将后视镜壳体上设置防断连接装置,通过弹簧与两块磁铁配合固定后视镜,后视镜发生碰撞时,弹簧与磁铁配合可以使后视镜自由翻折,卸下撞击力,保护后视镜,之后弹簧可以通过拉力将后视镜拉回原位,后视镜依旧正常使用。
【技术领域】
本实用新型涉及汽车后视镜的技术领域,特别是汽车用防撞防断后视镜的技术领域。
【背景技术】
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围,汽车后视镜属于重要安全件,它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准,不能随意,后视安装在汽车上会略微凸出与汽车,车辆在会车过程中,后视镜易与其他车辆或物体发生碰撞,造成后视镜损坏,后视镜一般价格较高,维修不便,后视镜损坏会为人们的生活带来不便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种汽车用防撞防断后视镜,后视镜通过弹簧与磁铁固定,后视镜发生碰撞时,弹簧与磁铁配合可以使后视镜自由翻折,保护后视镜。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种汽车用防撞防断后视镜,包括后视镜壳体、后视镜片、固定基座、第一连接杆、防断连接装置,所述的后视镜壳体内设有后视镜片,所述的后视镜壳体侧边设有防断连接装置,所述的防断连接装置另一端下端设有第一连接杆,所述的防断连接装置与第一连接杆可调节铰接,所述的第一连接杆侧边设有固定基座,所述的固定基座可以用与汽车外壳固定连接。
作为优选,所述的防断连接装置包括第一防断连接杆、第二防断连接杆、连接弹簧、第一连接磁铁、第二连接磁铁,所述的第一防断连接杆一端与后视镜壳体固定连接,所述的第一防断连接杆另一端设有第一连接磁铁,所述的第二防断连接杆一端与第一连接杆铰接,所述的第二防断连接杆另一端设有可以与第一连接磁铁配合的第二连接磁铁,所述的第一防断连接杆与第二防断连接杆通过第一连接磁铁和第二连接磁铁磁性可拆卸连接,所述的第一防断连接杆与第二防断连接杆内均设有可以互相配合的连接内腔体,所述的连接内腔体内设有连接弹簧,所述的连接弹簧两端分别与第一防断连接杆和第二防断连接杆连接,所述的连接弹簧处于受力状态。
作为优选,所述的连接内腔体内还设有安全连接绳,所述的安全连接绳的两端分别与第一防断连接杆、第二防断连接杆连接,所述的安全连接绳从连接弹簧中间穿过,所述的安全连接绳的长度留有一定的余量。
作为优选,所述的后视镜壳体上端设有防雨挡片,所述的防雨挡片材料为能变形的硬橡胶。
作为优选,所述的第一连接杆和防断连接装置之间通过转轴铰接。
本实用新型一种汽车用防撞防断后视镜的有益效果:本实用新型通过将后视镜壳体上设置防断连接装置,通过弹簧与两块磁铁配合固定后视镜,后视镜发生碰撞时,弹簧与磁铁配合可以使后视镜自由翻折,卸下撞击力,保护后视镜,之后弹簧可以通过拉力将后视镜拉回原位,后视镜依旧正常使用。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种汽车用防撞防断后视镜结构示意图;
图2是本实用新型一种汽车用防撞防断后视镜结构示意图部分剖视图。
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