[实用新型]顶升式减振阻挡器有效
申请号: | 201920227937.0 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN209684776U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 周彪;姜凯;李虎;张彦勇;丁伟;马喜红;刘强;张文波;董业铸 | 申请(专利权)人: | 兖矿东华重工有限公司邹城炉具制造分公司;兖煤蓝天清洁能源有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗满<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆部 阻挡 流水线 减震 缓冲部 阻挡轮 阻挡器 驱动 顶升 架体 铰接 升降 本实用新型 固定相接 器件损坏 使用寿命 中部铰接 减振 内端 | ||
本实用新型公开了一种顶升式减振阻挡器,包括:所述阻挡部包括阻挡部基座、阻挡轮和缓冲部,所述阻挡轮设置于所述阻挡部基座的一端,用于对流水线上的物料进行阻挡,所述缓冲部设置于所述阻挡部基座的另一端,用于减震;连杆部,所述连杆部位于所述阻挡部的下方并与其固定相接,用于带动所述阻挡部进行升降,所述连杆部的内端通过第一基座与流水线架体之间铰接;驱动部,所述驱动部位于所述连杆部的下方并与所述连杆部的中部铰接,用于带动所述连杆部进行升降,所述驱动部通过第二基座与所述流水线架体之间铰接。上述顶升式减震阻挡器的器件损坏率低,使用寿命可大大延长。
技术领域
本实用新型涉及自动化物流输送技术领域,尤其涉及一种顶升式减震阻挡器。
背景技术
伴随着科技技术的发展,生产领域自动化流水作业越来越普及,阻挡器是针对自动化流水作业开发的产品,能够在指定位置实现产品的输送和停顿,实现生产过程的短时间作业。
现有技术中阻挡器在使用过程中存在以下问题:
1.因受力较大,气缸本身及输送器件容易损坏;
2.因单点受力,当物料在流水线上运行,不在正中时会因阻挡偏向卡机;
3.因阻挡器受力面少且小,当流水线上物料过多时受力过大,阻挡器无法正常收回放行;
4.长期使用故障较高,维修频繁及备件费用较多。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种顶升式减震阻挡器,其器件损坏率低,使用寿命可大大延长。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种顶升式减振阻挡器,包括:
阻挡部,所述阻挡部包括阻挡部基座、阻挡轮和缓冲部,所述阻挡轮设置于所述阻挡部基座的一端,用于对流水线上的物料进行阻挡,所述缓冲部设置于所述阻挡部基座的另一端,用于减震;
连杆部,所述连杆部位于所述阻挡部的下方并与其固定相接,用于带动所述阻挡部进行升降,所述连杆部的内端通过第一基座与流水线架体之间铰接;
驱动部,所述驱动部位于所述连杆部的下方并与所述连杆部的中部铰接,用于带动所述连杆部进行升降,所述驱动部通过第二基座与所述流水线架体之间铰接。
优选地,所述驱动部为气缸,所述气缸的伸缩杆与所述连杆部的中部铰接。
优选地,所述气缸的伸缩杆与所述连杆部的中部通过关节轴承相接。
优选地,所述连杆部包括并列设置的两连杆,所述关节轴承位于两者之间且同时与两者固定相接。
优选地,所述阻挡部包括并列设置于所述阻挡部基座同一端的两所述阻挡轮。
优选地,所述缓冲部包括与所述阻挡部基座固定相接的两芯杆,两所述芯杆外侧各自套接有弹簧,两所述弹簧两侧还设置有用于对两者进行限位的前导向板和后导向板,所述前导向板和所述后导向板均套接于两所述芯杆外侧且与两所述连杆固定相接,两所述弹簧与所述阻挡部基座之间还分别设置有套管,两所述套管分别套接于两所述芯杆的外侧和所述前导向板的内侧;所述阻挡部基座与所述前导向板之间还设置有橡胶块。
优选地,所述后导向板的外侧还设置有与两所述芯杆固定相接的芯杆挡板。
优选地,两所述弹簧与所述前导向板之间还设置有套接于两所述芯杆外侧的中间压板。
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