[实用新型]一种带有漏油检测报警的减速机有效
| 申请号: | 201920225638.3 | 申请日: | 2019-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN209688041U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 曾广西 | 申请(专利权)人: | 广州欧特士传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/029;G08B21/24 |
| 代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张清彦<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接箱体 按压式开关 减速机组件 漏油检测 橡胶气囊 警示器 输出轴 输入轴 漏油 报警 本实用新型 减速机结构 活塞 封闭外壳 警示声音 连接活塞 密封效果 气压减小 向上移动 向下移动 动连接 减速机 气体压 密封 接通 通电 释放 检测 | ||
1.一种带有漏油检测报警的减速机,包括连接箱体(5),其特征在于:所述连接箱体(5)的内部设有减速机组件(17),减速机组件(17)上设有两个输出轴(6)和输入轴(16),输出轴(6)的一端和输入轴(16)的一端贯穿并延伸至连接箱体(5)的外侧,所述输出轴(6)和输入轴(16)通过轴承连接的方式与连接箱体(5)连接,所述连接箱体(5)的外侧设有与输出轴(6)和输入轴(16)对应的封闭外壳(4),封闭外壳(4)的外侧设有与输入轴(16)和输出轴(6)对应的通孔,所述封闭外壳(4)通过螺栓连接的方式与连接箱体(5)连接,所述连接箱体(5)的一侧设有开口,该开开口的外侧焊接有L型连接管(18),L型连接管(18)的下端进口连接有橡胶气囊(15),橡胶气囊(15)位于连接箱体(5)的内部底面,所述L型连接管(18)的上端通过螺纹连接的方式与连接盖(1),连接盖(1)的下端中间设有按压式开关(7),连接盖(1)的下表面设有连接弹簧(8),连接弹簧(8)的下端焊接有连接活塞(9),所述连接箱体(5)的前表面设有蓄电池(10)和警示器(11),蓄电池(10)的输出端电连接按压式开关(7)的输入端,按压式开关(7)的输出端电连接警示器(11)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种带有漏油检测报警的减速机,其特征在于:所述连接箱体(5)的上端设有开口,该开口的上端通过两组螺栓连接有上端封闭盖(3)。
3.根据权利要求2所述的一种带有漏油检测报警的减速机,其特征在于:所述连接箱体(5)的上端设有开口边缘处通过胶水粘贴有硅胶封闭环,所述上端封闭盖(3)的下表面边缘处设有与硅胶封闭环对应的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种带有漏油检测报警的减速机,其特征在于:所述封闭外壳(4)为凸台状结构,所述封闭外壳(4)的上设有与封闭环(13)对应的凹槽,该凹槽的内部通过胶水粘贴有橡胶封闭垫(12)。
5.根据权利要求1所述的一种带有漏油检测报警的减速机,其特征在于:所述封闭外壳(4)的两端中间心设有凹槽,该凹槽的内部设有连接油封(14),连接油封(14)分别与输出轴(6)和输入轴(16)对应。
6.根据权利要求1所述的一种带有漏油检测报警的减速机,其特征在于:所述连接活塞(9)为圆柱形结构,且连接活塞(9)的外侧设有橡胶垫,连接活塞(9)与L型连接管(18)的内部直径相互对应。
7.根据权利要求1所述的一种带有漏油检测报警的减速机,其特征在于:所述连接箱体(5)的内部底面设有防护网架,防护网架位于橡胶气囊(15)的上方。
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