[实用新型]轨道车辆蓄电池柜

说明书

本实用新型属于轨道车辆技术领域，公开一种轨道车辆蓄电池柜，包括柜体骨架、由柜体骨架形成的柜体内腔及设于柜体骨架上的柜门，柜体内腔被分隔成多个电池容纳区，每个电池容纳区均为包括上层容纳区和下层容纳区的双层设计，蓄电池分别通过上层电池支架和下层电池支架安装至上层容纳区和下层容纳区内。柜体内腔为双层设计的电池容纳区，可同时有序地放置多个蓄电池在内，本文设计的蓄电池柜可安装的蓄电池容量比传统的蓄电池柜多40%以上。上层电池支架一端通过支架转轴和轴承座配合、另一端由液压杆带动，使上层电池支架以支架转轴处为支点作定点旋转运动，顺利实现上层电池的安装和拆卸；液压杆为上层电池分担部分重量，保证上层电池的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆蓄电池柜。

背景技术

轨道车辆蓄电池柜是轨道车辆重要的组成部件，用于安装蓄电池，蓄电池的主要用途是启动时供给启动机强大的电流；另外在发动机停转或发电机电压较低时，向各用电设备供电，而在发电机电压高于蓄电池电压时，它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来，即充电；当发电机超载时，他又能协助发电机供电。

因现今轨道交通行业快速发展，客户对轨道车辆的要求越来越高，同时为顺应节能、环保、高效的要求，轨道车辆里面蓄电池设备更新换代越来越快，蓄电池的功能越来越强，新的蓄电池容量大，现有技术的蓄电池柜体无论是从容量还是结构上均无法与新的蓄电池匹配，因此亟需开发一种新的蓄电池柜来与新的蓄电池匹配。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种有效增大容量、便于检查和维修、可稳定安装电池的轨道车辆蓄电池柜。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种轨道车辆蓄电池柜，包括柜体骨架、由柜体骨架形成的柜体内腔及设于柜体骨架上的柜门，柜体内腔被分隔成多个电池容纳区，每个电池容纳区均为包括上层容纳区和下层容纳区的双层设计，蓄电池分别通过上层电池支架和下层电池支架安装至上层容纳区和下层容纳区内。

进一步地，柜门设于柜体骨架长度方向的两端，电池容纳区沿柜体骨架宽度方向排列；柜体骨架长度方向中段部位处设有侧门框和与侧门框相邻的顶盖板框，侧门框上可拆卸安装有侧门，顶盖板框上可拆卸安装有顶盖板。

更进一步地，侧门与侧门框螺栓连接，顶盖板与顶盖板框螺栓连接。

更进一步地，上层电池支架包括支撑底架、左支架、右支架和设于支撑底架一端的上层电池定位板，左支架和右支架外表面在靠近电池定位板的端部对称设有支架转轴，侧门框上悬设有轴承座安装梁，轴承座安装梁上安装有轴承座，轴承座内设有轴承，支架转轴可与轴承配合发生旋转；左支架和右支架外表面在远离电池定位板的端部对称设有液压撑杆座，柜体骨架在靠近下层容纳区位置设有与液压撑杆座位置对应的液压底座，液压底座和液压撑杆座之间设置有液压杆。

再进一步地，上层电池支架靠近液压杆位置的末端下方还设有支架支撑板，支架支撑板两端具有安装端，安装端可拆卸安装至柜体骨架边缘处的竖梁上。

再进一步地，上层电池支架上还设有与电池定位板配合来定位和夹紧电池的电池推板。

再进一步地，上层电池支架还包括紧挨电池定位板设置的电池定位抓板，电池定位抓板朝向电池的表面呈楔形斜坡结构，楔形斜坡结构上布置尖角。

进一步地，下层电池支架包括电池支撑骨架、设于电池支撑骨架一端的下层电池定位板，下层电池定位板外表面设有电池缓冲垫。

更进一步地，柜体内腔底部在顶盖板框设置位置对应处设置有电池中部定位板，电池中部定位板两侧表面呈楔形斜坡状，楔形斜坡上布置尖角结构，下层电池支架的电池缓冲垫与尖角结构接触。