[实用新型]车门解锁结构和车辆有效
| 申请号： | 201920223573.9 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209976247U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 初阳 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/20 | 分类号： | E05B79/20;E05B79/22;E05B85/10 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 门锁拉线 旋转接头 插入孔 拉线 车门 解锁结构 防摩擦结构 拉手 本实用新型 旋转拉手 可旋转 整车 噪声 摩擦 | ||
1.一种车门解锁结构，其特征在于，包括：
拉手，所述拉手具有门锁拉线插入孔；
门锁拉线，所述门锁拉线的端部形成有拉线旋转接头，所述拉线旋转接头可旋转地设置在所述门锁拉线插入孔内，所述拉线旋转接头与所述门锁拉线插入孔之间设置有防摩擦结构。
2.根据权利要求1所述的车门解锁结构，其特征在于，所述防摩擦结构设置在所述拉线旋转接头的外表面上。
3.根据权利要求2所述的车门解锁结构，其特征在于，所述防摩擦结构上具有沿所述防摩擦结构纵向方向开设的槽口，所述槽口内填充有润滑物质。
4.根据权利要求3所述的车门解锁结构，其特征在于，所述润滑物质为润滑脂或润滑液。
5.根据权利要求1所述的车门解锁结构，其特征在于，所述防摩擦结构为包塑结构。
6.根据权利要求1所述的车门解锁结构，其特征在于，所述门锁拉线插入孔为圆柱形孔，所述拉线旋转接头为与所述圆柱形孔随型的圆柱体接头，所述门锁拉线连接在所述圆柱体接头的中部，在所述门锁拉线插入孔的孔壁与所述圆柱体接头的中部正对的位置处开设有拉线过孔。
7.根据权利要求6所述的车门解锁结构，其特征在于，所述拉线过孔沿所述门锁拉线插入孔的孔壁的周向延伸。
8.根据权利要求7所述的车门解锁结构，其特征在于，还包括：门锁拉线导向端，所述门锁拉线穿设在所述门锁拉线导向端内，且所述门锁拉线导向端的设置位置与所述圆柱体接头的中部正对。
9.根据权利要求1所述的车门解锁结构，其特征在于，所述门锁拉线上镀有防摩擦层。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车门解锁结构。
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