[实用新型]一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构，包括导轨，所述导轨上滑套有托板，所述托板靠近底部且远离导轨的一侧开设有支撑槽，所述托板远离导轨的一侧设有夹板，所述夹板靠近托板的一侧对应支撑槽的位置固定连接有支撑板，所述支撑板远离夹板的一端延伸至支撑槽内，所述托板靠近夹板的一侧对称固定设有第一轴承，所述第一轴承位于支撑槽的下方，所述第一轴承内转动连接有螺纹杆，所述夹板上对应两个螺纹杆的位置对称开设有螺纹孔，所述螺纹杆远离第一轴承的一端穿过螺纹孔并向外延伸设置，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。本实用新型使得夹板和托板紧紧的将汽车玻璃夹紧，而且避免了对汽车玻璃进行开孔这一工艺。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构。

背景技术

汽车玻璃升降器的玻璃托架上的玻璃安装位置需避开导轨遮挡，才能观察玻璃安装时是否正确地安装到升降器的玻璃托架上，也就是说该玻璃安装位置必须位于导轨位置的两侧，为保证其受力平衡，一般会在导轨的两侧都设置玻璃安装位置，这种结构会导致玻璃托架的安装空间大，且一般情况下，此时的玻璃重心位置偏离玻璃托架上动力位置，从而导致玻璃运动过程中不平稳。

经检索，中国专利申请号为CN201020296002.7的专利，公开了一种汽车玻璃升降器的玻璃安装观察结构，包括能夹持车窗玻璃的玻璃托架，该车窗玻璃的下部还设有安装孔，该玻璃托架的下部设有与安装孔匹配的卡钩，该玻璃托架滑套在一导轨上，该导轨上开设有一安装观察孔，且该车窗玻璃、玻璃托架及导轨的重心垂线方向在同一直线上。上述专利中的汽车玻璃升降器的玻璃安装观察结构存在以下不足：仅仅通过安装孔和卡勾的配合难以将车窗玻璃夹紧，而且在车窗玻璃上开孔工艺较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中仅仅通过安装孔和卡勾的配合难以将车窗玻璃夹紧，而且在车窗玻璃上开孔工艺较为复杂的问题，而提出的一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构，包括导轨，所述导轨上滑套有托板，所述托板靠近底部且远离导轨的一侧开设有支撑槽，所述托板远离导轨的一侧设有夹板，所述夹板靠近托板的一侧对应支撑槽的位置固定连接有支撑板，所述支撑板远离夹板的一端延伸至支撑槽内，所述托板靠近夹板的一侧对称固定设有第一轴承，所述第一轴承位于支撑槽的下方，所述第一轴承内转动连接有螺纹杆，所述夹板上对应两个螺纹杆的位置对称开设有螺纹孔，所述螺纹杆远离第一轴承的一端穿过螺纹孔并向外延伸设置，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆远离第一轴承的一端固定连接有从动齿轮，所述夹板远离托板的一端通过第二轴承转动连接有转动轴，所述转动轴远离夹板的一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与两个从动齿轮共同啮合。

优选的，所述支撑板远离托板一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块，所述支撑槽的槽壁上对应滑块的位置开设有滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。

优选的，所述主动齿轮远离转动轴的一端固定连接有握柄，所述握柄远离主动齿轮的轴线设置。

优选的，所述滑块远离支撑板的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口并向外延伸设置，所述滚珠滚动连接在滑槽的槽底。

优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构，具备以下有益效果：