[实用新型]一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构有效
| 申请号: | 201920221099.6 | 申请日: | 2019-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN210239439U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 张小良 | 申请(专利权)人: | 南京昭恒电器制造有限责任公司 |
| 主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00;E05F11/38;B60J1/17 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 升降 导轨 安装 结构 | ||
1.一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构,包括导轨(1),其特征在于,所述导轨(1)上滑套有托板(2),所述托板(2)靠近底部且远离导轨(1)的一侧开设有支撑槽(3),所述托板(2)远离导轨(1)的一侧设有夹板(4),所述夹板(4)靠近托板(2)的一侧对应支撑槽(3)的位置固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)远离夹板(4)的一端延伸至支撑槽(3)内,所述托板(2)靠近夹板(4)的一侧对称固定设有第一轴承,所述第一轴承位于支撑槽(3)的下方,所述第一轴承内转动连接有螺纹杆(6),所述夹板(4)上对应两个螺纹杆(6)的位置对称开设有螺纹孔(7),所述螺纹杆(6)远离第一轴承的一端穿过螺纹孔(7)并向外延伸设置,所述螺纹杆(6)与螺纹孔(7)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构,其特征在于,所述螺纹杆(6)远离第一轴承的一端固定连接有从动齿轮(8),所述夹板(4)远离托板(2)的一端通过第二轴承转动连接有转动轴(9),所述转动轴(9)远离夹板(4)的一端固定连接有主动齿轮(10),所述主动齿轮(10)与两个从动齿轮(8)共同啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构,其特征在于,所述支撑板(5)远离托板(2)一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块(11),所述支撑槽(3)的槽壁上对应滑块(11)的位置开设有滑槽(12),所述滑块(11)滑动连接在对应的滑槽(12)中。
4.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构,其特征在于,所述主动齿轮(10)远离转动轴(9)的一端固定连接有握柄(13),所述握柄(13)远离主动齿轮(10)的轴线设置。
5.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构,其特征在于,所述滑块(11)远离支撑板(5)的一端开设有滚动槽(14),所述滚动槽(14)内设有滚动的滚珠(15),所述滚珠(15)远离滚动槽(14)槽底的一端穿过滚动槽(14)的槽口并向外延伸设置,所述滚珠(15)滚动连接在滑槽(12)的槽底。
6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃升降器的导轨安装结构,其特征在于,所述滚珠(15)的球径大于滚动槽(14)槽口的槽径。
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