[实用新型]一种全新的车内自动降温的系统

说明书

本实用新型公开了一种全新的车内自动降温的系统，包括给空调模块供电的电瓶，电瓶电连接有太阳能发电模块，空调模块设有遥控模块；太阳能发电模块包括设于车顶的支架，和第一太阳能板，第一太阳能板与支架之间设有第一滑动连接结构。第一太阳能板设于前挡风玻璃的正上方。太阳能发电模块能给电瓶充电，电瓶给空调提供电能，驾驶员通过遥控模块启动空调，待车内达到合适温度后驾驶员再进入车内。本实用新型无需启动汽车消耗汽油就开启空调，无需进入汽车远程就能开启车内空调，此外通过设于前挡风玻璃上方的第一太阳能板还能减少汽车的暴晒。本实用新型的优点是结构布局合理、节能、安全、不占空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是对于汽车空调的控制结构。

背景技术

大部分的汽车都需要发动后才能进行空调操作，这是因为汽车空调是高耗能单元，需要消耗大量的能源。在某些高档汽车的设计中，已经有远程启动汽车再开启空调的方案，但这种设计的缺陷也很明显，就是要消耗大量汽油，并且驾驶人员如果临时有事忘记上车，则会造成大量的能源浪费和安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供结构布局合理、节能、安全、不占空间的一种全新的车内自动降温的系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种全新的车内自动降温的系统，包括给空调模块供电的电瓶，电瓶电连接有太阳能发电模块，空调模块设有遥控模块；太阳能发电模块包括设于车顶的支架，和第一太阳能板，第一太阳能板与支架之间设有第一滑动连接结构。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的第一太阳能板设于前挡风玻璃的正上方。

上述的第一滑动连接结构包括设于第一太阳能板的第一导轨，以及设于支架的第一导槽；第一导轨和第一导槽沿车身长度方向水平设置。

上述的第一太阳能板还设有与第一导轨平行的第一齿条，支架内设有与第一齿条啮合转动的电动齿轮。

上述的支架在后挡风玻璃的一侧设有第二太阳能板，第二太阳能板与支架之间设有第二滑动连接结构。

上述的第二太阳能板设于后挡风玻璃的正上方。

上述的第二滑动连接结构包括设于第二太阳能板的第二导轨，以及设于支架的第二导槽；第二导轨和第二导槽沿车身长度方向水平设置。

上述的第二太阳能板还设有与电动齿轮啮合传动的第二齿条，第二齿条与第一齿条分设于电动齿轮的上下方。

上述的第一太阳能板套置于第一导槽内，第二太阳能板套置于第二导槽内。

上述的支架与车顶为转动连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的一种全新的车内自动降温的系统，包括给空调模块供电的电瓶，电瓶电连接有太阳能发电模块，空调模块设有遥控模块；太阳能发电模块包括设于车顶的支架，和第一太阳能板，第一太阳能板与支架之间设有第一滑动连接结构。第一太阳能板设于前挡风玻璃的正上方。太阳能发电模块能给电瓶充电，电瓶给空调提供电能，驾驶员通过遥控模块启动空调，待车内达到合适温度后驾驶员再进入车内。本实用新型无需启动汽车消耗汽油就开启空调，无需进入汽车远程就能开启车内空调，此外通过设于前挡风玻璃上方的第一太阳能板还能减少汽车的暴晒。本实用新型的优点是结构布局合理、节能、安全、不占空间。

附图说明

图1是本实用新型的原理示意图；

图2是本实用新型太阳能发电模块在车顶的结构示意图；

图3是图2第一太阳能板收纳后的结构示意图；

图4是图2中太阳能发电模块结构示意图；

图5是图4的分解示意图；