[实用新型]一种调整汽车摆臂位置的夹紧装置

说明书

本实用新型提供一种调整汽车摆臂位置的夹紧装置，包括方形的工作台，工作台上设有汽车摆臂、侧面定位机构和压紧机构，侧面定位机构包括第一侧推油缸、第二侧推油缸及第一限位块和第二限位块，第一侧推油缸设于汽车摆臂远离其衬套总成的内侧处，第二侧推油缸设于汽车摆臂的球销总成处，第一限位块设于汽车摆臂的上臂体外侧，第二限位块设于汽车摆臂的下臂体的外侧；压紧机构包括第一压紧油缸、第二压紧油缸和第三压紧油缸，第一压紧油缸设于靠近球销总成处，第二压紧油缸设于靠近衬套总成处，第三压紧油缸设于靠近锥套总成处。本实用新型利用多个侧推油缸和多个压紧油缸来调整固定汽车摆臂的位置，工作效率较高，降低了废品率。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种调整汽车摆臂位置的夹紧装置。

背景技术

汽车摆臂是汽车零部件中的重要制件，在整个汽车悬挂系统中起到导向和支撑的作用，其质量的好坏直接关系着车辆的使用寿命和驾驶人员的生命安全。如图1所示，汽车摆臂包括上臂体2和下臂体3，上臂体2顶端设有锥套总成4，下臂体3顶端设有球销总成5，上臂体2和下臂体3连接处设有衬套总成6，在汽车摆臂的加工过程中，需要对汽车摆臂进行安装夹紧以方便摆臂的加工，但是传统的摆臂安装夹紧的装置多以手工操作方式完成的，对操作人员的熟练程度依赖性较大，且当人工出现疲劳时，还有可能造成加工事故，导致加工过程中出现大量的不合格品，增加企业成本。因此，急需一种能够解决现有问题的调整汽车摆臂位置的夹紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种调整汽车摆臂位置的夹紧装置，该系统利用多个侧推油缸和多个压紧油缸来调整固定汽车摆臂的位置，工作效率较高，降低了废品率。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种调整汽车摆臂位置的夹紧装置，包括方形的工作台，所述工作台上设有汽车摆臂、侧面定位机构和压紧机构，所述侧面定位机构包括第一侧推油缸、第二侧推油缸及固定设于所述工作台上的第一限位块和第二限位块，所述第一侧推油缸和所述第二侧推油缸的活塞杆分别连接有第一推块和第二推块，所述第一侧推油缸设于所述汽车摆臂远离其衬套总成的内侧处，所述第二侧推油缸设于所述汽车摆臂的球销总成处，所述第一限位块设于所述汽车摆臂的上臂体外侧，所述第二限位块设于所述汽车摆臂的下臂体的外侧；所述压紧机构包括第一压紧油缸、第二压紧油缸和第三压紧油缸，所述第一压紧油缸、所述第二压紧油缸和所述第三压紧油缸上均设有压紧臂和铰接座，所述第一压紧油缸设于靠近所述汽车摆臂的球销总成处，所述第二压紧油缸设于靠近所述汽车摆臂的衬套总成处，所述第三压紧油缸设于靠近所述汽车摆臂的锥套总成处。

优选的，所述汽车摆臂、所述侧面定位机构和所述压紧机构均为两套，且两套的所述汽车摆臂、所述侧面定位机构和所述压紧机构以所述工作台的中心为中心对称。

优选的，所述第一限位块和所述第二限位块与所述汽车摆臂的接触面为内凹的弧形面，且该弧形面与接触处的所述汽车摆臂的形状相适配。

优选的，所述第一推块与所述汽车摆臂接触处的形状为外凸的弧形面，且该弧形面的形状与所述汽车摆臂接触处的形状相适配，所述第二推块上设有梯形缺口，在夹紧所述汽车摆臂的状态时，所述汽车摆臂的球销总成卡入所述梯形缺口。

优选的，所述第一推块与所述汽车摆臂的接触面上设有若干锯齿形的防滑条，所述梯形缺口与所述球销接触的内壁上也设有若干锯齿形的防滑条。

优选的，所述铰接座由两个竖向块和连接块组成，所述竖向块下端与所述连接块通过第一转轴转动连接，所述竖向块上端与所述压紧臂通过第二转轴转动连接，所述第一压紧油缸、所述第二压紧油缸或所述第三压紧油缸的活塞杆通过第三转轴与所述压紧臂末端转动连接，所述压紧臂顶端连接有压块，在夹紧所述汽车摆臂的状态时，所述压块压在所述汽车摆臂的顶面。

本实用新型的有益效果是：