[实用新型]一种驱动系统和车辆

权利要求书

1.一种驱动系统，应用于车辆，其特征在于，包括至少两个车轮组件、至少两个驱动电机组件以及至少一个离合装置，每个所述驱动电机组件的输出端与一个所述车轮组件动力耦合连接，所述离合装置设置在至少一个所述驱动电机组件和与其对应的所述车轮组件之间。

2.如权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述至少两个驱动电机组件包括第一驱动电机组件和第二驱动电机组件，所述至少两个车轮组件包括第一车轮组件和第二车轮组件，所述第一驱动电机组件与所述第一车轮组件动力耦合连接，所述第二驱动电机组件与所述第二车轮组件动力耦合连接；

所述第一驱动电机组件的额定功率大于所述第二驱动电机组件的额定功率，所述驱动系统包括一个所述离合装置，且所述离合装置设置于所述第二驱动电机组件和所述第二车轮组件之间。

3.如权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括减速器，每一所述驱动电机组件通过减速器与相应的车轮组件传动相连；

所述离合装置设置于所述车轮组件与所述减速器之间；或者，

所述离合装置与所述减速器相集成。

4.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至3中任一项所述的驱动系统，所述车辆还包括控制器，所述控制器与所述驱动系统的离合装置相连，并用于控制所述离合装置在接合状态和断开状态之间切换。

5.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述控制器还与所述车辆的档位开关相连，所述控制器配置为所述档位开关处于空挡时，控制各所述离合装置处于分离状态。

6.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括检测油门开度的油门传感器，所述油门传感器与所述控制器相连，所述控制器用于根据所述油门传感器检测的油门开度控制所述离合装置切换至接合状态或分离状态。

7.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括检测车身倾斜角度的角度传感器，所述角度传感器与所述控制器相连，所述控制器用于根据所述角度传感器检测的车身倾斜角度生成控制所述离合装置切换至接合状态或分离状态。

8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括车身电子稳定系统，所述角度传感器为所述车身电子稳定系统中的传感器。

9.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，在所述驱动系统包括两个所述驱动电机和至少一个所述离合装置的情况下，所述车辆还包括控制所述车辆驱动状态的四驱切换开关，所述四驱切换开关与控制器相连，所述控制器配置为：

所述四驱切换开关处于四驱档位时，控制各所述离合装置均处于结合状态；

所述四驱切换开关处于两驱档位时，控制一个所述离合装置处于分离状态。

10.如权利要求4至9中任一项所述的车辆，其特征在于，所述车辆为增程式电动车辆或纯电动车辆。