[实用新型]一种自动导引运输车有效
申请号: | 201920210867.8 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN209554190U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 王永;周绸 | 申请(专利权)人: | 杭州海康机器人技术有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 祁献民 |
地址: | 310052 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动导引运输车 底盘 动作单元 上层组件 安装位 下层 本实用新型 物流仓储 兼容性 分拣 减小 生产成本 上层 货物 运输 | ||
本实用新型的实施例公开一种自动导引运输车,涉及物流仓储领域,能够提高自动导引运输车的底盘的兼容性,减小自动导引运输车的生产成本。所述自动导引运输车包括底盘,所述底盘的上侧设有下层动作单元安装位和上层组件安装位,其中:所述底盘的下层动作单元安装位上安装有下层动作单元;或所述底盘的上层组件安装位上安装有上层组件,所述上层组件包括上层动作单元。本实用新型适用于货物的分拣和/或运输。
技术领域
本实用新型涉及物流仓储领域,尤其涉及一种自动导引运输车。
背景技术
现有技术中,随着分拣AGV(AGV是(Automated Guided Vehicle)的缩写,意即“自动导引运输车”,是指装备有电磁或光学等自动导引装置,它能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,AGV属于轮式移动机器人(WMR――WheeledMobile Robot)的范畴。分拣AGV:主要对小型货物进行分类拣选的小型AGV,一般用于快递电商等行业)的发展,衍生出了在钢平台上进行分拣作业的低矮型AGV和在地面上移动向笼架内进行货物投递的加高型AGV(高度可达1米左右)。
目前的低矮型AGV和加高型AGV在结构上无法兼容,在生产两种AGV小车时首先需要设计两套模具,造成AGV小车的生产成本较高的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种自动导引运输车及底盘,能够提高自动导引运输车的底盘的兼容性,减小自动导引运输车的生产成本。
第一方面,本实用新型实施例一提供一种自动导引运输车,包括底盘,所述底盘的上侧设有下层动作单元安装位和上层组件安装位,其中:所述底盘的下层动作单元安装位上安装有下层动作单元;或所述底盘的上层组件安装位上安装有上层组件,所述上层组件包括上层动作单元。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述下层动作单元安装位包括至少一个固定在底盘上的第一安装座,所述第一安装座上设有第一安装孔;和/或所述上层组件安装位包括至少一个固定在底盘上的第二安装座,所述第二安装座上设有第二安装孔。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述下层动作单元包括第一驱动机构和第一翻转臂,所述第一驱动机构安装在所述下层动作单元安装位上,所述第一翻转臂的一端与所述第一驱动机构相连,另一端连接有第一托盘;或所述上层组件还包括支撑单元,所述支撑单元的下端安装在所述上层组件安装位上,所述支撑单元的上端与所述上层动作单元相连。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述上层动作单元包括第二驱动机构和第二翻转臂;所述第二驱动机构连接在所述支撑单元的上端;所述第二翻转臂的一端与所述第二驱动机构相连,另一端连接有第二托盘。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述支撑单元包括至少一个固定柱,所述固定柱的下端安装在所述上层组件安装位上,上端与所述上层动作单元相连。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述支撑单元还包括支撑板和至少一个支撑杆,其中:所述支撑板连接在所述固定柱的上端;所述支撑杆的下端连接在所述支撑板的上侧,所述上层动作单元连接在所述支撑杆的上端。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述支撑单元还包括安装台,所述安装台连接在所述支撑杆的上端,所述上层动作单元安装在所述安装台的上侧。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述支撑杆的轴线方向上设有第一通孔,所述安装台上设有第二通孔,所述支撑板上设有第三通孔;所述第一通孔的上端与所述第二通孔相互连通,所述第一通孔的下端与所述第三通孔相互连通。
根据本实用新型实施例的一种具体实现方式,所述固定柱的数量为三个,三个所述固定柱的下端呈三角形连接在所述底盘上;和/或所述支撑杆的数量为三个,三个所述支撑杆的下端呈三角形连接在所述支撑板上。
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