[实用新型]一种可移动式加氢、充电的多功能车有效
| 申请号： | 201920207816.X | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN209581272U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 朱勇;曹曦;刘明义;曹传钊;裴杰;郑建涛;许世森 | 申请（专利权）人： | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B60S5/02;B60L53/66 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载氢燃料电池 调压系统 氢气 多功能车 加氢 氢气加注系统 充电系统 储氢系统 调节系统 加注系统 可移动式 控制系统 牵引车 充电 本实用新型 充电功能 放电接口 氢气入口 控制端 移动式 连通 | ||
1.一种可移动式加氢、充电的多功能车，其特征在于，包括牵引车(1)以及设置于牵引车(1)上的储氢系统(2)、控制系统(3)、调节系统(4)及加注系统(5)，其中，调节系统(4)包括车载氢燃料电池系统(401)及氢气调压系统(402)，加注系统(5)包括充电系统及氢气加注系统；
储氢系统(2)与车载氢燃料电池系统(401)的氢气入口及氢气调压系统(402)的一端相连通，氢气调压系统(402)的另一端与氢气加注系统的入口相连通，车载氢燃料电池系统(401)的放电接口与充电系统的输入端相连接，控制系统(3)与车载氢燃料电池系统(401)的控制端及氢气调压系统(402)的控制端相连接。
2.根据权利要求1所述的可移动式加氢、充电的多功能车，其特征在于，所述控制系统(3)包括多模式控制系统(302)及人机交互界面(301)，其中，多模式控制系统(302)与人机交互界面(301)、车载氢燃料电池系统(401)及氢气调压系统(402)相连接。
3.根据权利要求1所述的可移动式加氢、充电的多功能车，其特征在于，还包括箱体以及设置于箱体内的绝缘防火防爆墙(505)，其中，充电系统及氢气加注系统均位于箱体内，且充电系统位于绝缘防火防爆墙(505)的一侧，氢气加注系统位于绝缘防火防爆墙(505)的另一侧。
4.根据权利要求1所述的可移动式加氢、充电的多功能车，其特征在于，所述充电系统包括充电柜(501)及充电枪(502)，车载氢燃料电池系统(401)的放电接口通过充电柜(501)与充电枪(502)相连接。
5.根据权利要求1所述的可移动式加氢、充电的多功能车，其特征在于，氢气加注系统包括加氢机(503)及加氢枪(504)，其中，氢气调压系统(402)经加氢机(503)与加氢枪(504)相连通。
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