[实用新型]一种用于调节安全带吊环固定位置的装置及车座有效
申请号: | 201920207592.2 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN210212323U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张胜;聂东海;余建兵;何晓辉;朱鸽 | 申请(专利权)人: | 日照国峤汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 北京清源汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11644 | 代理人: | 冯德魁;窦晓慧 |
地址: | 276500 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 调节 安全带 吊环 固定 位置 装置 车座 | ||
本申请提供一种用于调节安全带吊环固定位置的装置,包括:吊环、固定支架、设于所述固定支架上且设有多个限位结构的滑轨、可滑动地卡合于所述滑轨上且可固定所述吊环的滑块、用于将滑动至目标位置的所述滑块锁定于目标位置处的限位结构的锁定结构。在该技术方案中,滑块可在滑轨上滑动且两者可以通过锁定结构实现锁定。由于吊环固定于滑块上,因此可通过吊环带动滑块在滑轨上移动,直至吊环移动至目标位置时通过锁定结构将固定有吊环的滑块锁定于滑轨上,从而完成吊环固定位置调节的过程。
技术领域
本申请涉及汽车设备领域,具体涉及一种用于调节安全带吊环固定位置的装置。本申请还涉及一种车座。
背景技术
随着汽车座椅三点式安全带布置的普及,将安全带吊环固定在座椅靠背上的结构也越来越普遍,目前市场上三点式安全带座椅较多的结构是上固定点固定式,这种结构中的安全带吊环的固定高度不能按乘坐者需要进行调节。部分座椅采用了安全带固定位置高度可调结构,但多为直接将安装在车身上的安全带吊环固定结构移植到座椅上,外形不美观。现有的安全带吊环固定方式存在以上缺点,因此如何调节安全带吊环固定位置是本领域亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本申请提出一种用于调节安全带吊环固定位置的装置,旨在解决如何调节安全带吊环固定位置的技术问题。本申请还提供一种车座。
本申请提供的用于调节安全带吊环固定位置的装置,包括:吊环、固定支架、设置于固定支架上且设有多个限位结构的滑轨、可滑动地卡合于滑轨上且可固定吊环的滑块、用于将滑动至目标位置的滑块锁定于目标位置处的限位结构的锁定结构。
在一些实施例中,吊环上设有吊环柱,滑块上设有用于固定吊环柱的固定桩。
在一些实施例中,锁定结构为杠杆结构,杠杆结构一端设有卡套于固定桩外围的受力部,另一端设有可锁定于限位结构的定位销,受力部受力后使定位销解锁于限位结构。
在一些实施例中,吊环柱外围卡套有用于施力于受力部的施力环,施力环一端为第一旋式结构;
吊环还设有可按压式行进的行进部,行进部上设有第二旋式结构,行进部行进时,第二旋式结构通过旋动第一旋式结构使施力环施力于受力部。
在一些实施例中,行进部上还设有第一压缩弹簧,行进部按压式行进后失去按压力时,第一压缩弹簧使行进部复位,施力环进而复位,受力部失去受力并使定位销锁定于限位结构。
在一些实施例中,还包括相互扣合的前护板与后护板,前护板设有用于吊环移动时所需的开槽。
在一些实施例中,还包括可伸缩遮挡结构,可伸所遮挡结构包括:设于滑块的遮板,限位于遮板上且可相对滑动的滑槽,一端设于遮板且另一端设于滑槽的第二压缩弹簧。
在一些实施例中,滑槽设有呈U型的两侧臂,两侧臂上各设有限位钩,遮板两侧各设有两挡片,每个侧臂可滑动地卡合于遮板该侧上的两挡片中,且每个侧臂上的限位钩被限位于遮板该侧上的两挡片之间。
在一些实施例中,装置固定于车座肩角部。
本申请还提供一种车座,包括:车座本体、固定于车座上的以上的任意一种用于调节安全带吊环固定位置的装置。
本申请提供一种用于调节安全带吊环固定位置的装置,包括:吊环、固定支架、设于所述固定支架上且设有多个限位结构的滑轨、可滑动地卡合于所述滑轨上且可固定所述吊环的滑块、用于将滑动至目标位置的所述滑块锁定于目标位置处的限位结构的锁定结构。在该技术方案中,滑块可在滑轨上滑动且两者可以通过锁定结构实现锁定。由于吊环固定于滑块上,因此可通过吊环带动滑块在滑轨上移动,直至吊环移动至目标位置时通过锁定结构将固定有吊环的滑块锁定于滑轨上,从而完成吊环固定位置调节的过程。
附图说明
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