[实用新型]电调天线调节装置及电调天线有效
| 申请号: | 201920205615.6 | 申请日: | 2019-02-18 |
| 公开(公告)号: | CN209461641U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 梁超 | 申请(专利权)人: | 武汉虹信通信技术有限责任公司 |
| 主分类号: | H01Q3/04 | 分类号: | H01Q3/04;H01Q1/24;H01Q19/10 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
| 地址: | 430073 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电调天线 中心齿轮 子齿轮 动力输入轴 调节装置 输出杆 支撑座 齿轮 本实用新型 动力组件 换挡组件 啮合 可插拔式连接 移动通信技术 中心轴端部 周向设置 大空间 弹性件 可转动 中心轴 联动 内壁 套接 占用 | ||
1.一种电调天线调节装置,其特征在于,包括支撑座、动力组件及换挡组件;所述动力组件包括动力输入轴、中心齿轮、子齿轮及输出杆,所述动力输入轴可转动地安装于所述支撑座内,所述中心齿轮套接于所述动力输入轴,所述子齿轮与所述中心齿轮啮合,多个所述子齿轮绕所述中心齿轮周向设置,多个所述输出杆与多个所述子齿轮的中心轴一一对应地套设在一起并可插拔式连接,每一个所述子齿轮的中心轴端部与所述支撑座的内壁之间设置有弹性件;所述换挡组件用于择一地推动其中一个所述子齿轮与相应的所述输出杆联动。
2.根据权利要求1所述的电调天线调节装置,其特征在于,所述换挡组件包括换挡轴、第一传动模块、中间轴、第二传动模块及调档件,所述换挡轴与所述中间轴均可转动地安装于所述支撑座,所述中间轴的一端通过所述第一传动模块与所述换挡轴传动连接,所述中间轴的另一端通过所述第二传动模块与所述调档件传动连接,在所述调档件上设有凸起,每一个所述子齿轮的中心轴上设有锥形面,所述换挡轴用于将外部驱动力传递至所述调档件以便使所述凸起择一地与其中一个所述锥形面抵接实现换挡。
3.根据权利要求2所述的电调天线调节装置,其特征在于,所述中间轴的延伸方向与所述换挡轴的延伸方向垂直相交,所述第一传动模块包括第一锥齿轮及第二锥齿轮,所述第一锥齿轮套接于所述换挡轴,所述第二锥齿轮套接于所述中间轴,所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。
4.根据权利要求2所述的电调天线调节装置,其特征在于,所述第二传动模块包括第三锥齿轮及与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮,所述第三锥齿轮套接于所述中间轴,所述第四锥齿轮与所述调档件固定连接。
5.根据权利要求4所述的电调天线调节装置,其特征在于,所述调档件为圆形件,所述动力输入轴贯穿所述圆形件的圆心,所述第四锥齿轮的中心与所述圆形件的圆心位于同一直线上,所述凸起凸设于所述圆形件的一侧。
6.根据权利要求2所述的电调天线调节装置,其特征在于,每一个所述子齿轮的中心轴上套接有卡圈,所述卡圈呈锥台状,所述锥形面由所述卡圈的外表面形成,所述卡圈的大径端相比于小径端靠近所述输出杆。
7.根据权利要求1所述的电调天线调节装置,其特征在于,所述支撑座包括第一板体、连接件及第二板体;所述第一板体与所述第二板体相互平行,所述连接件的一端与所述第一板体相连,另一端与所述第二板体相连;所述动力输入轴的两端分别转动安装于所述第一板体和所述第二板体;每一个所述中心轴的一端与所述第一板体转动连接,另一端通过对应的所述输出杆与所述第二板体相连。
8.根据权利要求7所述的电调天线调节装置,其特征在于,所述弹性件为弹簧,每一个所述子齿轮的中心轴的第二段设有阶梯槽,相应的所述输出杆插设于所述阶梯槽的小槽内,所述弹簧套设于输出轴,所述弹簧的一端与所述第二板体抵接,另一端与所述阶梯槽的阶梯面抵接。
9.根据权利要求1所述的电调天线调节装置,其特征在于,还包括控制机构,所述控制机构位于所述支撑座外,所述控制机构包括盒体、动力输入单元、换挡输入单元及控制模块,所述动力输入单元、所述换挡输入单元与所述控制模块设置在所述盒体内,所述控制模块用于控制所述动力输入单元及所述换挡输入单元,所述控制模块采用两电机RET模块,所述动力输入单元的输出端与所述动力输入轴可拆卸连接,所述换挡输入单元的输出端与所述换挡组件可拆卸连接。
10.一种电调天线,包括如权利要求1-9任一项所述的电调天线调节装置。
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