[实用新型]一种桥梁减隔震支座有效
申请号: | 201920205464.4 | 申请日: | 2019-02-16 |
公开(公告)号: | CN209779436U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 朱美莲 | 申请(专利权)人: | 警通建设(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑移 滑移组件 定位板 本实用新型 滑移限位 滑移块 支撑板 固接 减震 上下堆叠设置 定位板固定 隔震支座 缓冲位移 技术要点 减震技术 交叉设置 抗震性能 水平设置 桥梁 弹簧 多向 隔震 内壁 桥墩 地震 | ||
1.一种桥梁减隔震支座,包括固接于桥面的支撑板(1)和固接于桥墩的定位板(3),其特征在于,至少还包括两个滑移组件(2),所述滑移组件(2)位于支撑板(1)与定位板(3)之间,所述滑移组件(2)包括滑移基座(4)和滑移块(5),所述滑移基座(4)位于定位板(3)上并与定位板(3)固定连接,上下堆叠设置的两个所述滑移基座(4)在相互靠近的一侧上均开设有一个滑移限位凹槽(6),且任意两个滑移限位凹槽(6)的长度方向所在的直线相互交叉设置,所述滑移块(5)与滑移基座(4)的内壁之间至少水平设置一组弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,两个滑移限位凹槽(6)的长度方向均平行于水平面且相互垂直,其中一个滑移限位凹槽(6)的长度方向与桥梁的长度方向相同。
3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,上下堆叠设置的两个滑移组件(2)之间设置有若干阻尼器(12)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,所述滑移块(5)在相互远离的一侧上分别设有若干第一凸块(13)和第二凸块(14),所述第一凸块(13)和第二凸块(14)均沿滑移限位凹槽(6)的长度方向向外设置。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,所述第一凸块(13)在远离滑移块(5)的一端上设有第一减震垫(15),所述第二凸块(14)在远离滑移块(5)的一端上设有第二减震垫(16)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,所述滑移块(5)沿滑移限位凹槽(6)的长度方向开设有限位孔(19),所述限位孔(19)内设有限位杆(20),所述限位杆(20)的中心部位滑移穿插在限位孔(19)内,其两端分别连接在滑移限位凹槽(6)的两个相对内壁上。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,所述弹簧(11)中心部位卷绕在限位杆(20)上,其两端分别连接在滑移基座(4)和滑移块(5)上。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,所述滑移块(5)在靠近滑移限位凹槽(6)的一端设置有隔振层(21)。
9.根据权利要求1所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,所述滑移限位凹槽(6)的底部设有耐磨垫层(22)。
10.根据权利要求9所述的一种桥梁减隔震支座,其特征在于,定位板(3)和支撑板(1)上开设有若干螺孔(23)。
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